В 2008 г. ОГК-6 направит на выполнение ремонтной программы Киришской ГРЭС 750 млн. рублей
ОАО «ОГК-6» в 2008г. направит на ремонтную компанию на Киришской ГРЭС 750 млн. рублей, что на 10% выше уровня 2007 г. В разный период в капитальный ремонт выйдут котлоагрегаты №1 и №2. Капитальный ремонт энергоблока №5 с большим объемом замен изношенных частей оборудования продлится 116 суток и будет закончен 14 ноября. Дополнительно на энергоблоке №5 установят систему автоматического регулирования частоты и мощности (САРЧМ), позволяющую автоматически регулировать частоту и мощность вырабатываемой блоком электроэнергии. В плановом режиме будет отремонтирован и энергоблок №4, сообщает пресс-служба компании.
Помимо ремонта основного оборудования будет выполнен демонтаж одного из трех металлических газоходов дымовой трубы №4 (высота 320 м) и произведена консервация трубы №2 (высота 180 м), которая была выведена из эксплуатации в 2004 г., как не принимающая участие в производственном процессе. Весной–летом 2008г. будут проведены работы по повышению надежности обеспечения города и предприятий района теплоэнергией.
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».