Фасады Академии художеств отреставрируют
Министерство культуры ищет подрядчика на реставрацию фасадов российской Академии художеств в Петербурге. Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 169,4 млн рублей.
Прием заявок завершится 1 сентября, итоги подведут в Москве 8 сентября 2015 года. Работы должны быть завершены к 30 сентября 2016 года.
Главное здание Академии на Университетской набережной, 17, - объект культурного наследия. Лицевой фасад, оштукатуренный и окрашенный плиолитовой окрасочной системой, находится в неудовлетворительном состоянии. Последняя реставрация проводилась в 1999 году. За этот период обрушилась штукатурка угловой колонны со стороны 4-й линии, цоколь из красного гранита сильно загрязнен.
Двери главного входа и оконные заполнения также загрязнены, краска шелушится, наблюдаются трещины и сколы. Водоотводящие трубы и металлодекор корродированы. В задачи исполнителя входит расчистка фасада, реставрация дверных и оконных заполнений, деревянной и металлической обвязки оконных переплетов и многое другое.
Здание Академии художеств строилось в 1764-88 гг. с участием архитекторов Валлен-Деламота, Кокоринова, Фельтена. В плане – прямоугольное, с вписанным кольцеобразным корпусом и круглым двором. Между колонн портика у входа - статуи Геркулеса и Флоры. Отделка фасадов и внутренняя планировка относятся к разным периодам зодчества.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».