Почти 80% апарт-отелей строится для сдачи в аренду
Основную долю апарт-комплексов, предлагавшихся на рынке Петербурга во II квартале 2015 года, составляют объекты формата buy-to-let .
Такие объекты возводятся для дальнейшей сдачи в аренду самим девелопером, отмечают эксперты NAI Becar, уточняяя, что их доля на рынке составляет 77%.
В конце II квартала общий объем предложения в апарт- комплексах составил 1240 апартаментов, что на 13,8% меньше, чем в предыдущем квартале.
Большинство новых комплексов, вышедших в продажу за последнее полугодие, также относятся к формату buy-to-let, пишет bn.ru. Это чаще всего объекты комфорт и бизнес-класса, в то время как премиальный класс представлен небольшими объектами, больше похожими на закрытые резиденции, предназначенные исключительно для собственного проживания.
Инвестиции в строительство линии легкорельсовой линии от станции метро «Парнас» до города Сертолово в Ленобласти оцениваются в 21,4 млрд рублей. Протяженность линии составит 14,8 км.
Линию, 7,6 км которой будет проходить по территории Петербурга и 7,2 км – Ленобласти, планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году. Средняя скорость движения составов будет составлять 37 км/ч.
Прогнозируемый среднегодовой пассажиропоток в 2021 году – 18,2 млн человек, в 2045 году – 29,9 млн человек, следует из документов совещания чиновников Петербурга и Ленобласти с участием замминистра транспорта РФ Николая Асаула, проходившего в конце прошлой недели. Об этом пишут «Ведомости».
Проект будет реализован в рамках ГЧП, концессионер профинансирует 30% (из них 70% заемные средства под 14% годовых), остальное – бюджеты Петербурга и Ленобласти (концедент). Среди потенциальных инвесторов в документах названы Vision Transportation Group, Alstom, Vinci Concessions, АО «НПО «Уралвагонзавод» (УВЗ) и ЗАО «Группа «Синара».