«ЛенСпецСМУ» достроит ЖК «Квартал Полюстрово»
Смольный достигнул договоренности о привлечении компании «ЛенСпецСМУ» в качестве партнера к достройке проблемного ЖК «Кристалл Полюстрово» СК «Импульс». Об этом сообщает пресс-служба вице-губернатора Игоря Албина.
«Строители выйдут на площадку уже на следующей неделе (17-21 августа – прим. ред.). На ГУП «Центр содействия строительству» также будет возложена часть функций по сопровождению проекта. Застройщик выполнит все ранее принятые обязательства по строительству объектов социальной сферы», - говорится в сообщении пресс-службы Игоря Албина.
В ГК «Эталон» воздержались от каких-либо комментариев, отметив, что официальное объявление о вступлении проекта в силу будет объявлено после подписания договора. Стоит сказать, что переговоры о достройке проблемного ЖК «Кристалл Полюстрово» с ГК «Эталон» велись на протяжении нескольких месяцев.
Напомним, что ЖК «Кристалл Полюстрово» строился СК «Импульс» с 2004 года в Красногвардейском районе по адресу: Полюстрово, квартал 30, ул. Маршала Тухачевского, между домами №27-2 и 17.
16-этажный комплекс рассчитан более чем на 700 квартир. Из них 490 уже были проданы. Договоры заключались по закону 39-ФЗ соинвестирования. Изначально планировалось сдать дом в эксплуатацию в 2008 году. На данный момент жилой комплекс построен на 60%. Около 200 дольщиков весной 2014 года выходили на митинг и требовали от властей и девелопера скорее завершить стройку.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.