Смольный планиурет изменить систему госзаказа
Смольный внесет изменения в систему госзаказа. Новая схема взаимодействия с господрядчиками может начать работать уже со следующего года.
Комитет по госзаказу Петербурга предлагает перейти на заключение некоторых договоров сроком от 3-х лет, вместо того, чтобы проводить конкурсы каждый год. Контракты, которые действуют 3 года, существуют и сейчас, но сейчас власти, видимо, хотят обезопасить себя от ежегодных исков в антимонопольные службы (ФАС и УФАС), которые в последние годы активно подают, например, на тендеры по ремонту дороги, пишет "ДП". Но в таком случае не выигравшие конкурс игроки рынка могут остаться без работы на несколько лет, хотя не исключено, что их будут привлекать на субподряд.
Кроме того, при выборе подрядчика сразу на несколько лет обостряется риск при его возможном банкротстве, которые в последние время участились. Для того, чтобы обезопасить себя и здесь, в комитете по госзаказу предлагают перейти от простых банковских гарантий к банковскому сопровождению, то есть банки будут обязаны мониторить состояние подрядчика и докладывать о нем заказчику.
В комитете уточнили, что если заказчик получает информацию об ухудшении финансового состояния исполнителя, то он вправе расторгнуть договор. Если же банк вовремя не доложит, что дела у подрядчика пошли хуже – то ответственность ляжет на него.
Еще одна мера, которую предлагают в комитете – заключение в рамках долгосрочных договоров контрактов жизненного цикла (КЖЦ), где будет оговариваться и покупка, и содержание, и, если нужно, утилизация товаров. Такая схема – это разновидность государственно-частное партнерства. Ее основное отличие от концессии, где компания берет объект управление, в том, что подрядчик не получает деньги от эксплуатации объекта, например, от потока машин по платной дорогие. В случае КЖЦ, это скорее договор с платежом в рассрочку, то есть если контракт выполняется, подрядчик в любом случае будет получать от заказчика платежи.
Движение «Красивый Петербург» предложило реконструировать Мытнинскую набережную и превратить ее в зону отдыха горожан, пишет "Фонтанка.ру". Для этого предложено сократить парковочную зону и запретить сквозной проезд машин с Мытнинской набережной на Кронверкскую улицу.
Концепция была представлена 30 июля на заседании рабочей группы по развитию общественных пространств при вице-губернаторе Игоре Албине. В августе движение намерено провести транспортно-градостроительное исследование силами общественников и экспертов и обосновать свои предложения.
Чтобы высвободить место под зеленую зону, активисты предлагают ограничить парковку автомобилей — ликвидировать стоянку рядом с «Летучим Голландцем» и запретить оставлять машины вдоль проезжей части. В доме «Группы ЛСР» на Мытнинской набережной, 5, построена подземная парковка на 300 мест.
Прогулочная и рекреационная зона на Мытнинской набережной сможет стать «зеленым» коридором между Александровским парком и будущим Центральным городским парком, считают активисты.