Фирма «Уют» расширит производственные площади
В Администрации Приморского района состоялись слушания по временному регламенту застройки №08/1980 территории, ограниченной Мебельной ул., Стародеревенской ул., проездами №№32 и 34. Заказчик - ЗАО «Фирма «Уют». Слушания проводил руководитель сектора строительства района Николай Михеев. Интересы заказчика представляла гендиректор компании Анна Сосова.
Территория ВРЗ полностью отнесена к функциональной зоне ПД, по Генплану 2005 г. - ТП-1 (территория производственных объектов 4-5 классов вредности). Жилых строений на участке нет, как и во всем квартале между ул. Стародеревенской, Мебельной, Гаккелевской и Оптиков, в который входит указанная территория. Прилегающая с севера территория размежевана в соответствии с ранее утвержденным ВРЗ.
Вся территория ВРЗ с несколькими строениями по адресу Мебельная ул., 3 принадлежит ЗАО «Фирма «Уют». Основным капитальным сооружением является производственный корпус, который компания приобрела в 2004 г. как объект незавершенного строительства и после достройки использовала для размещения типографии. Здание располагается вдоль Стародеревенской ул. Компания намерена расширить площадь здания за счет пристройки с восточной стороны перпендикулярно оси корпуса.
Схема территориального планирования Ленинградской области вступит в действие летом 2008 г. «Когда этот документ будет опубликован, вы сможете убедиться, что потенциальные возможности Ленинградской области просто огромны», - заявил сегодня на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки малоэтажной, в Ленинградской области, применение современных решений и технологий» глава областного Комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким. По его словам, речь идет о развитии территорий в увязке с решением стратегических вопросов создания новой транспортной инфраструктуры.
«Сегодня на территории Ленинградской области появляются новые федеральные автомобильные дороги, новые железнодорожные магистрали. На строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга осталось достроить только южную часть в Ломоносовском районе. Мы уже приступили к формированию КАД-2», - рассказал председатель областного КГА. Как сообщалось ранее АСН-инфо, трасса КАД-2 будет проходить по территории между КАД-1 и так называемой старой бетонной трассой, использовавшейся для военных нужд. По этой бетонной трассе, по словам В.Кима, будет проходить третье транспортное кольцо, расположенное на территории Ленинградской области, своего рода КАД-3.
И это еще не все новости, которыми поделился с участниками конференции главный архитектор Ленобласти. По его словам, четвертое транспортное кольцо, КАД-4, заложенное в проект схемы территориального развития Ленинградской области, соединит между собой отдаленные районы, такие как Кингисеппский, Волосовский, Ломоносовский, Тосненский, Киришский и Лодейнопольский. На севере КАД-4 пройдет вдоль планируемого канала, нового водного пути – «дублера Невы». Кроме того, на карте области может появиться железнодорожный обход Санкт-Петербурга.
«Жилищное строительство – это всего лишь одна из составляющих социально-экономического развития, этот вопрос нельзя рассматривать отдельно от проблемы обеспечения граждан гармоничными условиями для работы и отдыха, создания промышленных, сельскохозяйственных, рекреационно-туристических зон, социальной инфраструктуры и торгово-бытовых комплексов», - сказал В.Ким. Но определяющим фактором развития, по его мнению, должна стать транспортная составляющая, которое «даст возможность сформировать новые зоны роста» а также обеспечит рынок «новыми предложениями по развитию жилищного строительства».