Расходы на развитие транспортной инфраструктуры выросли на 16,6 млрд
Внесены изменения в госпрограмму развития транспортной системы Санкт-Петербурга на 2015 – 2020 годы в части мероприятий, реализуемых в 2015 - 2017 годах. В целом объем финансирования госпрограммы увеличился на 9,277 млрд рублей, сообщает пресс –служба вице – губернатора Игоря Албина.
При этом если на 2015 год уменьшены лимиты финансирования на 6,638 млрд рублей, то на 2016 год лимиты финансирования вырасли на 14,203 млрд рублей. На 2017 год они увеличены на 8,990 млрд рублей.
В государственную программу включены предусмотренные комитету по развитию транспортной инфраструктуры в федеральном бюджете федеральные средства на софинансирование объектов на общую сумму 20,045 млрд рублей, в том числена 2015 год в размере 8,644 млрд рублей; 2016 год – 5,730 млрд руб. и на 2017 год - на 5,670 млрд руб.
По отрасли «Дорожное хозяйство» в госпрограмму на 2015 год включены 22 новых объекта на общую сумму 3,058 млрд рублей, в том числе мероприятия по развитию объектов улично-дорожной сети для обеспечения транспортного обслуживания мероприятий Чемпионата мира по футболу в 2018 году за счет подключения улично-дорожной сети Крестовского острова к Западному скоростному диаметру через остров Серный, мероприятия по реконструкции Синопской набережной, Оборонной ул. в городе Колпино, дороги в Каменку, Зеленогорского шоссе, Приморского шоссе в части транспортного обеспечения общественно-делового центра "Лахта-центр".
В части подпрограммы «Содержание автомобильных дорог общего пользования Санкт-Петербурга» в соответствии с утвержденными параметрами бюджета на 2,670 млрд рублей сокращено финансирование мероприятий по содержанию автомобильных дорог, строительству снегоплавильных пунктов, приему и переработке снежных масс на стационарных снегоплавильных пунктах, а также сокращено финансирование на приобретение и монтаж павильонов ожидания городского пассажирского транспорта. Одновременно в госпрограмму включены субсидии в размере 71 млн руб. на содержание и ремонт дорожных объектов в соответствии с соглашением о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильных дорог на территории жилого комплекса "Славянка" Пушкинского района Санкт-Петербурга.
Петербургский Водоканал обжалует решение Выборгского городского суда Ленобласти, оставившего в законной силе постановление Департамента Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу о назначении предприятию штрафа за загрязнение стоками леса у поселка Красавица.
Постановление о привлечении ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» к административной ответственности Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу вынес 30 декабря 2014 года. В постановлении идет речь о «загрязнении особо защитных участков леса в результате подтопления сточными водами из неисправного канализационного коллектора».
""Водоканал" не согласен с этим постановлением: проблема, о которой идет речь, появилась намного раньше, чем неисправный канализационный коллектор был передан в хозяйственное ведение Водоканала. По сути, эта проблема досталась "Водоканалу" «в наследство». При этом, как только канализационный коллектор был передан, предприятие сразу начало активно заниматься решением проблемы отвода сточных вод из поселков Красавица и Решетниково. Однако, к сожалению, моментально изменить ситуацию к лучшему было невозможно.
Этот канализационный коллектор изначально находился в пользовании Ольгинской квартирно-эксплуатационной части. Коллектор, в который поступали сточные воды пос. Красавица, на момент передачи находился в нерабочем (в разрушенном) состоянии.
Коллектор проходит по территории леса. Его ремонт невозможен, во-первых, из-за крайне ветхого состояния, а во-вторых, из-за месторасположения (в лесу нет дорог, по которым могла бы проехать техника)", - отмечают в ГУП.
Кроме того, для того, чтобы нормализовать водоотведение поселков Красавица и Решетниково и исключить негативное влияние сточных вод на окружающую среду (как на лес, так и на водоемы), необходимо построить новые канализационные сети общей протяженностью около 10 км, с подключением их к существующим сетям в г. Зеленогорске. Это обеспечит поступление сточных вод на действующие канализационные очистные сооружения в Зеленогорске (здесь стоки будут проходить очистку с выполнением, в том числе, рекомендаций Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря), добавили в "Водоканале".
Однако любому новому строительству должно предшествовать проектирование. Поэтому сразу же после того, как разрушенный коллектор был передан в ведение Водоканала, был заключен государственный контракт на разработку проектной и рабочей документации по объекту «Строительство канализационных сетей от г. Зеленогорска до пос. Решетниково и пос. Красавица».
В 2014 году на проектную и сметную документацию было получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Это позволило включить строительство этих канализационных сетей в инвестиционную программу Водоканала на 2015 – 2017 год.
Однако в связи с тем, что с 1 июля 2015 года вступили в силу изменения в Лесной кодекс Российской Федерации, ранее выданные СПб ГКУ «Курортный лесопарк» (Молодежное лесничество) согласования трассы линейных сооружений и размещения водозаборов и станции водоподготовки в пос. Красавица потеряли свою актуальность. Территория леса получила статус федерального значения. Это препятствует выдаче порубочных билетов, открытию разрешения на строительство и началу строительных работ.
Изменить трассу коллектора – нельзя: в противном случае население поселков будет лишено гарантированного водоснабжения (одновременно и отопления) и водоотведения на ближайшее будущее, а озера Щучье и Илистое по-прежнему останутся приёмниками неочищенных сточных вод.
Водоканал обратился в Комитет по энергетике и инженерному обеспечению с просьбой оказать содействие в согласовании актов сноса зеленых насаждений и выдаче порубочных билетов в Комитете по благоустройству.
"Как только новые согласования будут получены, "Водоканал" сможет приступить непосредственно к работам по строительству новых канализационных сетей", - добавили в ГУП.