"ЛенСпецСМУ" выплатит дивиденды в 1,4 млрд


11.08.2015 11:06

"ЛенСпецСМУ" за I полугодие 2015 года выплатит дивиденды в 1,4 млрд рублей. Акционеры петербургского девелопера на внеочередном собрании приняли решение установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию.

Таким образом, общий размер дивидендов составил 1,417 млрд рублей, сообщает «Прайм» со ссылкой на материалы раскрытия информации эмитента

"Решение, принятое по первому вопросу повестки дня – установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию, и того в сумме 1,417 миллиарда рублей", - указывается в материалах. Срок выплаты дивидендов составит 25 рабочих дней с даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов. По итогам 2014 года компания не выплачивала дивиденды.

Согласно отчетности ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" по РСБУ за I квартал 2015 года, выручка компании составила 5,2 млрд рублей, что на 143% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За январь-март 2014 года этот показатель оценивался в 2,1 млрд рублей.

Чистая прибыль составила 1,6 млрд рублей, увеличившись по сравнению с I кварталом 2014 года на 377% Активы компании составили 80 млрд рублей. Чистый долг снизился на 8,23% и составил 5 млрд рублей. Кредиты и займы компании увеличились на 5%, до 13,6 млрд рублей (12,95 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2014).  Собственный капитал вырос на 6,43% и достиг 26,8 млрд рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://tenge.me/wp-content/uploads/2013/11/%D0%B4%D0%B8%D0%B2.jpg

Подписывайтесь на нас:


11.08.2015 10:12

Участок автодороги Р-21 "Кола" в границах Ленинградской области отремонтирует ЗАО "ВАД". Компания стала единственным участником аукциона ценой в 181,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Как следует из данных сайта госзакупок, подрядчик обязан завершить ремонт до 19 октября 2015 года.

В задачи исполнителя входит восстановление изношенного покрытия на участке магистрали с 12 по 37 км. Техзаданием предписано применить инновации: при укладке верхнего слоя покрытия построить опытные участки с применением асфальтобетона, запроектированного по принципам американской системы Superpave, а также с использованием ЩМА-20 на гибридном вяжущем.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: