"ЛенСпецСМУ" выплатит дивиденды в 1,4 млрд
"ЛенСпецСМУ" за I полугодие 2015 года выплатит дивиденды в 1,4 млрд рублей. Акционеры петербургского девелопера на внеочередном собрании приняли решение установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию.
Таким образом, общий размер дивидендов составил 1,417 млрд рублей, сообщает «Прайм» со ссылкой на материалы раскрытия информации эмитента
"Решение, принятое по первому вопросу повестки дня – установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию, и того в сумме 1,417 миллиарда рублей", - указывается в материалах. Срок выплаты дивидендов составит 25 рабочих дней с даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов. По итогам 2014 года компания не выплачивала дивиденды.
Согласно отчетности ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" по РСБУ за I квартал 2015 года, выручка компании составила 5,2 млрд рублей, что на 143% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За январь-март 2014 года этот показатель оценивался в 2,1 млрд рублей.
Чистая прибыль составила 1,6 млрд рублей, увеличившись по сравнению с I кварталом 2014 года на 377% Активы компании составили 80 млрд рублей. Чистый долг снизился на 8,23% и составил 5 млрд рублей. Кредиты и займы компании увеличились на 5%, до 13,6 млрд рублей (12,95 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2014). Собственный капитал вырос на 6,43% и достиг 26,8 млрд рублей.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.