"ЛенСпецСМУ" выплатит дивиденды в 1,4 млрд
"ЛенСпецСМУ" за I полугодие 2015 года выплатит дивиденды в 1,4 млрд рублей. Акционеры петербургского девелопера на внеочередном собрании приняли решение установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию.
Таким образом, общий размер дивидендов составил 1,417 млрд рублей, сообщает «Прайм» со ссылкой на материалы раскрытия информации эмитента
"Решение, принятое по первому вопросу повестки дня – установить размер дивидендов 135 рублей на одну акцию, и того в сумме 1,417 миллиарда рублей", - указывается в материалах. Срок выплаты дивидендов составит 25 рабочих дней с даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов. По итогам 2014 года компания не выплачивала дивиденды.
Согласно отчетности ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" по РСБУ за I квартал 2015 года, выручка компании составила 5,2 млрд рублей, что на 143% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За январь-март 2014 года этот показатель оценивался в 2,1 млрд рублей.
Чистая прибыль составила 1,6 млрд рублей, увеличившись по сравнению с I кварталом 2014 года на 377% Активы компании составили 80 млрд рублей. Чистый долг снизился на 8,23% и составил 5 млрд рублей. Кредиты и займы компании увеличились на 5%, до 13,6 млрд рублей (12,95 млрд рублей по состоянию на 31 декабря 2014). Собственный капитал вырос на 6,43% и достиг 26,8 млрд рублей.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на подъезде к Новгороду. Победителем торгов названо московское ООО «ЕвроТрансСтрой».
Суммарная цена контрактов, по данным сайта госзакупок – 128,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА".
Договор ценой 74,2 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Мшага на 57 км автодороги А-116 Новгород–Псков, стоимостью 54,3 – ремонт моста через реку Большая Ниша на 14 км трассы М-10 «Россия». Длина переправ, соответственно – 160 м и 94 м. Оба объекта находятся в Новгородской области.
Проектами предписано произвести разборку покрытия, гидроизоляции и выравнивающего слоя на всей площади сооружений, произвести ремонт с последующей окраской опор и пролетных строений, устроить новое мостовое полотно с применением наливной гидроизоляции и литого асфальтобетона, укрепить конусы монолитными бетонными плитами. Ремонт осуществляется без закрытия движения транспорта. Все работы следует завершить к 30 октября 2015 года.