27 котельных в Петербурге переведут на газ
ГУП «ТЭК СПб» приступило к реализации программы по реконструкции и переводу на газ котельных, работающих на неэкономичных видах топлива. Об этом сообщил заместитель генерального директора по инвестициям Олег Фомичев.
Необходимый объем финансирования по подключению к сетям газоснабжения энергоисточников составляет 1,2 млрд рублей. Из 27 объектов 14 планируется выполнить за счет средств бюджета Петербурга, 4 объекта включены в программу ГУП «ТЭК СПб», 9 котельных будут включены в инвестпрограммы по результатам заключения ООО «Петербурггаз» о технической возможности подключения.
Планируется, что до 2017 года будут выполнены проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы по реконструкции котельных на ул. Двинская, 14 к. 2, ул. Старожиловская, 11 (пос. Парголово), и ул. Новая, 1 к. 2 (пос. Володарский), пишет bn.ru. Полностью реализовать программу подключения котельных к газоснабжению, по расчетам специалистов, удастся к 2019 году.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.