«Водоканал» взыщет долги с неплательщиков
Среди потребителей услуг «Водоканала» 21 тыс. - физические лица. Их задолженность перед «Водоканалом» составляет 25 млн. рублей. Среди должников – владельцы жилых домов в частном секторе, индивидуальные предприниматели, а также о собственниках жилых помещений в многоквартирных домах.
Как отмечают в «Водоканале», «для взыскания долгов наиболее эффективными мерами, направленными на фактическое взыскание задолженности физических лиц, являются наложение ареста на движимое и недвижимое имущество должника, ограничение выезда физического лица за пределы Российской Федерации. Особенно актуальна последняя мера в период отпусков.
Эффект от применения жестких мер воздействия в рамках исполнительного производства весьма ощутим. По данным сводных показателей по взысканию задолженности в рамках исполнительного производства за 6 месяцев 2015 года 37,2% должников в этой ситуации предпочитают оплатить задолженность».
Водоканал проводит активную работу со всеми категориями должников. Общая сумма задолженности абонентов перед Водоканалом по состоянию на 01.07.2015 составляет 6 086 млн. руб. Основная доля долгов приходится на исполнителей коммунальных услуг (3 866 млн. руб.).
До начала судебного взыскания задолженности Водоканалом проводится работа по сверке размера задолженности, устанавливаются причины возникновения задолженности, вырабатываются решения о возможных способах урегулирования задолженности в добровольном порядке.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.