Комитет по строительству Ленобласти направил ОАО «Гранит-Кузнечное» благодарственное письмо
Председатель Комитета по строительству Ленинградской области Сергей Абрамчик наградил ОАО «Гранит-Кузнечное» благодарственным письмом. Компания участвовала в организации коллективного стенда «Строительная индустрия Ленинградской области: инвестиционные проекты и ведущие предприятия». Предприятию доверили представлять нерудную отрасль региона, сообщает пресс-служба правительства области.
Кроме того, в рамках деловой программы международного строительного форума «Интерстройэкспо 2008» комитет по строительству Ленинградской области организовал встречу с делегацией министерства по строительству Московской области. На ней с докладом выступил управляющий ОАО «Гранит-Кузнечное» Василий Кострица.
«Такие встречи крайне важны для развития обоих регионов и должны носить регулярный характер, - отметил управляющий крупнейшего на Северо-Западе предприятия по добыче и переработке нерудных ископаемых. - Нам всем есть чем поделиться, существуют проекты, которые можно было бы реализовывать совместно. Мне удалось узнать много нового о работе строительного комплекса Московской области».
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с