Реализация проекта реновации Апраксина двора может затянуться
Реализация проекта по преобразованию территории Апраксина Двора может существенно затянуться. Утвержденной финансово–экономической модели масштабного инвестиционного проекта до сих пор нет.
Комитет по инвестициям отказывается принять результаты работы у ЗАО "Научно–исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры" (НИПИ ТРИТИ). Контракт с ЗАО был заключен в январе 2014 года, сообщает dp.ru.
"Мы выполнили работу в полном объеме — все, что было предусмотрено техническим заданием. Промежуточные результаты предоставляли заказчику, никаких замечаний нам высказано не было. Проблемы возникли в тот момент, когда настало время платить, — говорит генеральный директор НИПИ ТРИТИ Валерий Мячин. — Только тогда мы узнали, что у комитета есть претензии. Но в чем они заключаются и что именно нужно переделать — этого никто не мог сказать. Вместо этого нам предложили заключить дополнительное соглашение к договору и согласиться на оплату в 4 млн рублей". Такие условия в компании считают неприемлемыми. При этом чиновники уже начали реализовывать предложения из неоплаченной работы, утверждают в НИПИ ТРИТИ.
Сейчас НИПИ ТРИТИ судится с комитетом. Из материалов дела следует, что заказчик принял только первую часть работ, а акт приемки второй части работ (финансово–экономической схемы проекта) не был подписан. Суд в первой инстанции ЗАО "НИПИ ТРИТИ" выиграло, комитет по инвестициям обязали выплатить истцу 8,9 млн рублей. Во встречном иске комитету отказано. Подана апелляция, следующее заседание суда состоится в сентябре.
В период с 20 августа по 2 сентября 2015 года пилотная зона платной парковки в центре Петербурга будет эксплуатироваться в тестовом режиме.
В рамках тестовой эксплуатации пилотной зоны платной парковки специалистами СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» и финансово-кредитной организацией, выступающей партнером реализации проекта, будет проводиться тестирование работы 100 паркоматов, пройдет проверка работы датчиков загруженности парковочных мест и отработаны схемы движения мобильных комплексов фото- и видеофиксации.
Как пояснил вице – губернатор Игорь Албин, тестирование необходимо для того, чтобы «выявить «узкие места», недоработки и проблемы в реализации этого пилотного проекта и иметь возможность устранить их прежде, чем возьмем с людей хотя бы копейку».
Добавим, что пилотная зона платной парковки расположена между Невским, Лиговским проспектами, Кирочной улицей и набережной реки Фонтанки в Центральном районе Санкт-Петербурга. Запуск платного парковочного пространства назначен на 3 сентября.