Группа ЛСР может построить 300 тыс. кв.м. жилья у ул.Заповедной
Группа ЛСР может построить 300 тыс. кв. м недвижимости в квартале между Суздальским пр. и Заповедной ул. рядом с Новоорловским лесопарком.
Информация о проекте содержится в отчете об оценке портфеля недвижимости группы, подготовленной Colliers International. Компания приобрела участок площадью 20 га в июне 2014 года. В описании проекта упоминается дата начала строительства - 1 сентября 2015 года и дата окончания - 1 июля 2018 года, однако, как пишут «Ведомости» со ссылкой на пресс-службу компании, ЛСР намерена приступать к освоению данного участка не ранее 2016 года.
Аналитики оценили квартиры в данном проекте в 70 тыс. рублей за кв. м, коммерческие помещения - в 80 тыс. рублей за кв. м, паркинг - в 375 тыс. рублей за машиноместо. С учетом этих цен и оставшихся затрат на проект в размере 11 млрд рублей Colliers оценивает стоимость проекта в целом в 2,1 млрд рублей.
Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.
Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.
«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.