Дорогу в Гатчине реконструируют за 625 млн


10.08.2015 11:11

Реконструкция автодороги «Красное Село–Гатчина–Павловск» оценена в 625,5 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 24 августа, торги назначены на 3 сентября 2015 года.

Заказчик - ГКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Реконструируемый участок с 14 км по 18 км находится в Гатчинском районе. Окончание работ намечено на 30 ноября 2016 года. В обязанности исполнителя входит устройство земляного полотна, дорожной одежды, обустройство дороги, включая шумозащитные экраны и технические средства организации дорожного движения. Участок реконструкции пересекает 56 коммуникаций.

«Гатчинская дорога» начиналась у Царского Села. Достроена к концу 1770-х годов. На всем протяжении была шоссирована - засыпана мелким камнем, песком и утрамбована. Под дорогой проложили 5 труб, через крупные водоемы построили два моста. В 1780-х годах в старую магистраль влилась новая из села Павловского. Этот маршрут между Гатчиной и Павловском стал основным, а часть дороги стала называться Павловским шоссе. В конце 18 века на магистрали установили каменные верстовые столбы, из которых сохранились три. В войну дорога частично была реконструирована немцами. В 1968-70 гг. дорога от Красного Села до Вайялово перекрыта однослойным асфальтобетоном, от Романовки до Покровского реконструирована со спрямлением в плане и смягчением профиля.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.outdoor-spb.ru/lo/img/upload/305/11.14_B.jpg

Подписывайтесь на нас:


29.07.2015 10:05

Общественный консультативный совет при Комитете по тарифам Петербурга утвердил откорректированный проект инвестиционной программы АО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПбЭС) на 2016-2020 годы. Рост финансирования увеличится на 8%  или более 4 млрд рублей – с 53 млрд рублей до 57,873 млрд рублей.

Как пояснил Ахмед Ногаймурзаев, заместитель генерального директора по капитальному строительству СПбЭС, рост объемов финансирования в 2016-2018 году связан с включением в новую программу объектов нового строительства, финансируемых за счет платы по технологическому присоединению. Речь идет о двух подстанциях – ПС 110 кВ «Цветной город» со сроком присоединения в 2016 году и ПС 110 кВ «Баррикада» с кабельной линией со сроком присоединения в 2018 году.

Всего за период с 2016 по 2020 годы будет введено 4 585 МВА трансформаторной мощности, линий электропередач – 871 км. В период реализации оптимизированной инвестиционной программы планируются ко вводу 25 подстанций 110 кВ.

Источниками финансирования реализации инвестиционной программы в 2016-2020 года станут следующие источники: амортизация (28%), прибыль. Учтенная в тарифе (3%), плата за технологическое присоединение (25%) и заемные средства (43%).

Ахмед Ногаймурзаев добавил, что в результате реализации всех мероприятий корректируемой инвестиционной программы к 2020 году будут достигнуты следующие показатели: количество подстанций 35-110 кВ увеличится с 15 до 40, установленная трансформаторная мощность вырастет с 2 558 МВА до 6806 МВА. А протяженность линий электропередач – с 5 тыс. до 6,7 тыс. км.

Кроме этого, на заседании Общественного консультативного совета при Комитете по тарифам Петербурга была утверждена откорректированная инвестпрограмма СПбЭСна 2015 год. Причина корректировки связана с консолидацией энергоактивов компании «Ленэнерго», СПбЭС и ОАО «Петродворцовая электросеть». Этот процесс должен быть завершен к ноябрю текущего года.

По словам, Ахмед Ногаймурзаева, в процессе формирования инвестпрограмм было принято решение о передаче объектов из программы «Ленэнерго» в программу СПбЭС общей сметной стоимостью на 6,9 млрд рублей. Это 4 центра питания и кабельная линия 110 кВ.

Представитель компании отметил, что в целом объем финансирования по корректируемой инвестиционной программе СПбЭС на 2015 год соответствует объемам и плановым показателям инвестиционной программы, утвержденной ранее.

АВТОР: Лидия Горборукова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://cable-plus.ru/images/stories/32.jpg

Подписывайтесь на нас: