Евро и доллар вновь дорожают
В понедельник европейские и американские валюты вновь растут в цене.
По данным Московской биржи, на открытии торгов курс евро достиг отметки 70,79 рубля. Доллар к тому времени стоил 64,52 рубля. Таким образом, европейская валюта прибавила 63 копейки по сравнению с уровнем закрытия предыдущего торгового дня, а «зеленый» подорожал на 48 копеек.
При этом Центробанк России не ожидает избыточного спроса на рынке валюты из-за предстоящих выплат по внешнему долгу. Банк России также не прогнозирует существенного оттока портфельных инвестиций и роста спроса на иностранную валюту для платежей по импортным контрактам, пишет "Газета.ру".
Согласно предварительной оценке регулятора, из $61 млрд общей суммы выплат по внешнему долгу кредитных и нефинансовых организаций, включая основной долг и проценты, в период с сентября по декабрь текущего года, фактические платежи за данный период могут составить до $35 млрд.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на федеральных трассах Северо-запада.
Мост через реку Уща на 491 км автодороги Р-23 (Киевское шоссе) отремонтирует ООО "Автомобильные дороги Пскова" за 42,7 млн рублей. Право ремонта моста через Вуоксу на 129 км автодороги А-121 "Сортавала" в ходе торгов выиграло петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» также с ценой 42,7 млн рублей.
Стартовые цены договоров были равны – 42,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Оба контракта действуют до 15 декабря 2015 года.
Мост через Ущу расположен в Псковской области. Основная задача ремонта - устранение дефектов и восстановление элементов моста без изменения характеристик надежности и безопасности. Протяженность переправы – 39 м. Мост через Вуоксу находится в Ленинградской области, его длина – 24 м. В обязанности исполнителя входит устройство временной объездной дороги, фрезерование асфальта на мосту и сопряжениях, разборка тротуаров, деформационных швов, мостового полотна, демонтаж перил и железобетонного парапета, монолитных участков пролетного строения, опорных частей. Ремонту подлежат железобетонные поверхности опор, балок, гидроизоляция, дренаж и многое другое. Взамен демонтированных элементов будут установлены новые.