В 2008 г. на развитие дорожного хозяйства в Карелии будет выделено более 623 млн. рублей
Начиная с 2007 г. программа «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 г.» стала основным документом, определяющим государственную политику развития дорожной отрасли республики на долгосрочную перспективу. Одной из главных задач программы является обеспечение сохранности, улучшение состояния и развитие республиканских автомобильных дорог. Итоги реализации программы в 2007 г. были рассмотрены вчера на оперативном совещании правительства Карелии, которое прошло под председательством заместителя премьер-министра Валерия Бойнича, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные мероприятия документа предусматривают строительство и реконструкцию участков автодорог, обеспечивающих автодорожные связи между Россией и Финляндией, перестройку значительного количества деревянных мостов на современные капитальные сооружения, увеличение объемов работ по ремонту дорожной сети до 430 км к 2013 г., внедрение новых технологий и техники при строительстве, ремонте и содержании автодорог.
Как сообщил заместитель министра строительства Карелии Николай Скресанов, в 2007 г. на строительство дорог и мостов было выделено 519 млн. рублей, в том числе федеральных средств привлечено 289 млн. рублей. В 2007 г. введены в эксплуатацию участок автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница протяженностью 7,3 км и мост на автодороге Уржаково – Колово в Пудожском районе. Также в 2007 г. была начата реконструкция автодороги Пряжа – Леметти на участке 61 – 83 км, строительство автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница на участке 64 – 70 км, строительство четырех мостов.
В рамках программы был выполнен ремонт 11,4 км автодорог и 16-ти автодорожных мостов. На содержание дорог был выделен 361 млн. рублей, что на 8 %, или на 28,7 млн. рублей больше, чем в 2006 г.
В 2008 г. на реализацию мероприятий программы запланировано 623 млн. рублей. В бюджете республики предусмотрено более 490 млн. рублей. Практически все выделенные средства пойдут на работы по содержанию и ремонту автодорог.
Дополнительные средства в первоочередном порядке будут направлены на ремонт участков покрытий на автодорогах Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск, Медвежьегорск – Толвуя – Великая Губа, Пряжа – Леметти, Санкт-Петербург – Сортавала, Олонец – Сортавала, Мегрега – Верховье, Петрозаводск – Суоярви, Петрозаводск – Ошта и другие.
По словам Н.Скресанова, для успешной реализации программы в 2008 г. необходимо увеличение объемов финансирования работ по ремонту дорожных покрытий. В связи с этим министерству финансов поручено рассмотреть возможность увеличения средств, выделяемых на программу. Как отметил вице-премьер правительства Карелии В.Бойнич, «сегодня становится общим делом чести выполнение мероприятий программы».
Филиал МРСК Северо-Запада «Карелэнерго» закончил плановые ремонтные работы на линии электропередачи 110 кВ Лоухи – Пяозеро (Лоухский район, Республика Карелия). На линии заменили часть деревянных опор и старых фарфоровых изоляторов на новые, из специального стекла. Средства на эти работы в сумме 3,23 млн. рублей были заложены в ремонтной программе «Карелэнерго», сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Линия построена в 1963-1964 гг., ее общая протяженность – более 107 км. ЛЭП питает электроэнергией крупные поселки Лоухского района – Пяозерский, Кестеньга, Сосоновый, Софпорог. Ремонтные работы на ЛЭП Лоухи – Пяозеро ведутся с 1999 г. В 1999-2007 гг. «Карелэнерго» произвело ремонт более чем 76 км линии. Были заменены 300 опор, а также происходила замена дефектных участков провода и изоляторов.
Как сообщили в управлении по технической эксплуатации и ремонтам филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго», в 2008 г. ремонт линии шел на участке Лоухи – Кестеньга. «Этот участок идет по сильно заболоченной местности, поэтому все ремонтные работы мы запланировали на зимнее время – когда болота замерзли и есть возможность без затруднений доставить сюда технику и материалы, необходимые для производства ремонтов», - подчеркнул начальник управления по технической эксплуатации и ремонтам Анатолий Бызов.
ЛЭП Лоухи – Пяозеро - тупиковая и поэтому на время ремонтов энергетики составили график отключений, который был согласован с администрациями местных поселений. В «Карелэнерго» отмечают, что ремонтные работы в 2008 г. на ЛЭП Лоухи – Пяозеро прошли без задержек, в запланированные сроки и позволили значительно повысить надежность энергоснабжения потребителей.