В 2008 г. на развитие дорожного хозяйства в Карелии будет выделено более 623 млн. рублей
Начиная с 2007 г. программа «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 г.» стала основным документом, определяющим государственную политику развития дорожной отрасли республики на долгосрочную перспективу. Одной из главных задач программы является обеспечение сохранности, улучшение состояния и развитие республиканских автомобильных дорог. Итоги реализации программы в 2007 г. были рассмотрены вчера на оперативном совещании правительства Карелии, которое прошло под председательством заместителя премьер-министра Валерия Бойнича, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные мероприятия документа предусматривают строительство и реконструкцию участков автодорог, обеспечивающих автодорожные связи между Россией и Финляндией, перестройку значительного количества деревянных мостов на современные капитальные сооружения, увеличение объемов работ по ремонту дорожной сети до 430 км к 2013 г., внедрение новых технологий и техники при строительстве, ремонте и содержании автодорог.
Как сообщил заместитель министра строительства Карелии Николай Скресанов, в 2007 г. на строительство дорог и мостов было выделено 519 млн. рублей, в том числе федеральных средств привлечено 289 млн. рублей. В 2007 г. введены в эксплуатацию участок автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница протяженностью 7,3 км и мост на автодороге Уржаково – Колово в Пудожском районе. Также в 2007 г. была начата реконструкция автодороги Пряжа – Леметти на участке 61 – 83 км, строительство автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница на участке 64 – 70 км, строительство четырех мостов.
В рамках программы был выполнен ремонт 11,4 км автодорог и 16-ти автодорожных мостов. На содержание дорог был выделен 361 млн. рублей, что на 8 %, или на 28,7 млн. рублей больше, чем в 2006 г.
В 2008 г. на реализацию мероприятий программы запланировано 623 млн. рублей. В бюджете республики предусмотрено более 490 млн. рублей. Практически все выделенные средства пойдут на работы по содержанию и ремонту автодорог.
Дополнительные средства в первоочередном порядке будут направлены на ремонт участков покрытий на автодорогах Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск, Медвежьегорск – Толвуя – Великая Губа, Пряжа – Леметти, Санкт-Петербург – Сортавала, Олонец – Сортавала, Мегрега – Верховье, Петрозаводск – Суоярви, Петрозаводск – Ошта и другие.
По словам Н.Скресанова, для успешной реализации программы в 2008 г. необходимо увеличение объемов финансирования работ по ремонту дорожных покрытий. В связи с этим министерству финансов поручено рассмотреть возможность увеличения средств, выделяемых на программу. Как отметил вице-премьер правительства Карелии В.Бойнич, «сегодня становится общим делом чести выполнение мероприятий программы».
Сегодня правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О порядке проведения работ по компенсационному озеленению». Проект постановления был разработан Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) в соответствии с Законом Санкт-Петербурга «Об охране зеленых насаждений».
Порядок работ по компенсационному озеленению определяет полномочия КБДХ по организации соответствующих работ в случае гибели, уничтожения или повреждения зеленых насаждений общего или ограниченного пользования. Объем, характер и место проведения работ в отношении зеленых насаждений общего и ограниченного пользования и внутриквартального озеленения определяется соответственного КБДХ и органами местного самоуправления.
Согласно Порядку, после утверждения проектной документации в случае, если проект предполагает уничтожение зеленых насаждений, лица, в интересах которых он осуществляется, должны до начала работ представить в Комитет по природопользованию данные об адресе места производства работ, количестве деревьев и кустарников, подлежащих рубке или пересадке, площади газонов, подлежащих уничтожению, а также объем, характер и место проведения работ по компенсационному озеленению. В случае противоправного уничтожения или повреждения зеленых насаждений или их естественной гибели, компенсационное озеленение проводится на том же месте теми же породами деревьев и кустарников. Если частичное восстановление зеленых насаждений теми же или более ценными породами заложено в проект, то при определении объема компенсационного озеленения из него вычитывается озеленение, произведенное в рамках проекта.
Как рассказал на заседании правительства руководитель Управления садово-паркового хозяйства (УСПХ) Герман Вихарев, в течение 2008 г. в городе запланированы посадки 20000 деревьев и 30000 кустов, что примерно на 20% больше показателей 2007 г.
Г.Вихарев признал, что около 30% саженцев липы город покупает за рубежом. По его мнению, для полного обеспечения воспроизводства посадок за счет собственных ресурсов необходимо восстановление садово-паркового питомника в Лисьем Носу. Эта инициатива была поддержана Валентиной Матвиенко, которая считает абсурдным завоз саженцев из-за границы. «Да, раньше ваша отрасль была в разрушенном состоянии, но теперь-то другое время», - напомнила губернатор.
В ходе дискуссии глава Приморского района Юрий Осипов посетовал, что фактически в районе больше вырубается старых деревьев, чем осуществляется новых посадок. Он сослался на данные о средствах, выплаченных за работу по рубке деревьев. Губернатор увидела в этой калькуляции желание руководителя района «выпросить деньги», и предложила представить точные данные по числу и породам уничтоженных зеленых насаждений. В то же время она согласилась с предложением Алексея Делюкина о включении в Порядок проведения работ по компенсационному озеленению полномочий районных администраций.