ЗАО «Озерки» и ЗАО «ЮИТ Лентек» построят дорогу в технопарк


29.04.2008 15:51

Как рассказала на слушаниях в МО «Шувалово-Озерки» заместитель гендиректора ЗАО «Озерки» (входящего в группу компаний «АТ-Альянс») Галина Тверезая, компания вместе с ЗАО «ЮИТ-Лентек», реализующей проект застройки соседней территории к западу от железной дороги, по согласованию с КГА взяли на себя проектирование и строительство продолжения трассы Суздальского пр. в западном направлении.

ЗАО «ЮИТ-Лентек» в 2006 г. приобрело 46 га территории с западной стороны Выборгской железной дороги близ Орловского лесопарка с целью строительства жилого района общей площадью до 1 млн. кв. м.

Как уже сообщало АСН-инфо, 9 апреля в Смольном рассматривался проект развития особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Ново-Орловская». В соответствии с проектом, продолжение трассы Суздальского пр. в западном направлении станет основной трассой, соединяющей Выборгское шоссе с технопарком, который планируется построить между Заповедной ул. и дорогой на Каменку.




24.04.2008 16:34

На заседании Совета депутатов Муниципального образования «Ульяновское городское поселение», депутаты, единогласно высказались против создания в Ульяновке – небольшом городе в Тосненском районе, более известным по названию железнодорожной станции Саблино – автотранспортного предприятия, сообщает пресс-служба регионального отделения экологической организации «Зеленый Крест».

Как уже сообщало АСН-инфо, разместить в санитарной зоне кладбища, на территории площадью в 2 га, стоянку большегрузных автомобилей, предложили фирме «ТранКо» в администрации Тосненского района. Жители Ульяновки с самого начала были против этого предложения и обратились с соответствующим письмом к губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову.

С одной стороны к планируемой техзоне подступают жилые дома; с другой стороны находится церковь во имя Св. Чудотворца Николая. В нескольких метрах от границы площадки протекает ручей, впадающий в речку Саблинку, известную своим каньоном и водопадом, охраняющимися, как памятник природы.

Протест жителей поддержали защитники природы. «Еще до проведения независимой экологической экспертизы проекта «ТранКо» можно назвать несколько сложностей, с которыми столкнуться проектировщики,- говорит ученый-эколог, председатель Ленинградского областного отделения движения «Опора России» Галина Беликова. - К примеру, у автотранспортного предприятия планируется санитарно-защитная зона в 100 м. Но на деле виды работ, заявленные в декларации о намерениях, требуют организации такой зоны не менее 300 м».

«Закон на стороне депутатов – земля, на которую претендуют транспортники, муниципальная, и депутаты приняли совершенно законное решение. Думаю, и законодатели Ленинградской области, и областное Правительство должны будут его признать, - отмечает председатель Санкт-Петербургского отделения Международного Зеленого Креста, Юрий Шевчук.