В КГИОП вновь работают ГСУ и ФСБ
В КГИОП проводится выемка документов в рамках дела зампреда Игоря Гришина, арестованного весной по подозрению в получении крупной взятки.
Мероприятия проводятся в рамках возбужденного управлением в марте этого года дела по статьям 290, часть 6, УК (получение взятки в особо крупном размере, в группе и с признаками вымогательства) и 291.1, части 4 (посредничество во взятке в особо крупном размере), уточняет Фонтанка.ру. Выемку документов проводится ГСУ совместно с сотрудниками СЭБа регионального УФСБ.
18 марта этого года сотрудники ФСБ задержали и главного фигуранта дела – замглаву КГИОП Гришина. Чиновника и двух его знакомых, которые, по версии следствия, являлись посредниками, в данное время обвиняют в получении и посредничестве в получении взятки в пять миллионов рублей от коммерсанта, исполняющего госзаказ для комитета. Еще через три месяца правоохранители пришли с обысками к подрядчикам КГИОП.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.