ВРЗ 07/1777: Граждане «проголосовали ногами»


29.04.2008 15:48

Общественные слушания временного регламента застройки (ВРЗ 07/1777) в Выборгском районе, признаны несостоявшимися. Причиной такого решения послужила нулевая явка граждан. Представитель администрации Выборгского района отметил плохую организацию информирования граждан, возложив ответственность за провал мероприятия на заказчика ВРЗ – ООО «Ремстройинтур».

В качестве разработчика ВРЗ выступил Комитет по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга. Территория ВРЗ включает в себя зоны общественно-деловой застройки (ТД-1-2-3), многофункциональной жилой застройки (ТЖ-6) и транспортную – ТУ. Участок ВРЗ ограничен Сахарным пер, Саратовской ул., Большим Сампсониевским пр., Финляндским пр. и Оренбургской ул.


Подписывайтесь на нас:


24.04.2008 17:57

Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.

По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.

Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с 2009 г. инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.


Подписывайтесь на нас: