Поморский лесной технопарк войдет в перечень приоритетных инвестпроектов
Лесной технопарк получит инвестподдержку Архангельской области. Об этом сообщил министр природных ресурсов и лесопромышленного комплекса региона Сергей Шевелёв.
В августе 2014 года Минпромторг России включил инвестиционный проект ООО "Поморский лесной технопарк" во всероссийский перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов. Поморский лесной технопарк – проект, уникальный не только для Архангельской области, но и для всей России. Он объединяет 18 предприятий малого и среднего бизнеса Коношского, Шенкурского, Красноборского, Плесецкого и Каргопольского районов. Предприятия создали единый инвестиционный проект по глубокой переработке древесины и развитию биоэнергетики. Общий объём инвестиций составил порядка 304 миллионов рублей. Как отмечают в администрации региона, проект получил согласование Рослесхоза и включён Минпромторгом России в всероссийский перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.
Участники технопарка получили 270 тысяч кубометров "льготного" леса – без аукционов и с 50-процентной скидкой на арендную плату.
«Включение Поморского лесного технопарка в перечень региональных приоритетных инвестпроектов даст предприятиям возможность претендовать на сопровождение со стороны правительства области, региональные налоговые льготы и преференции при выделении земельных участков», – пояснил Сергей Шевелёв, – «Кроме технопарка, в региональный перечень включат и другие лесные проекты, которые уже входят в федеральный перечень».
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.