Планы по капремонту жилья могут быть сорваны
Сроки и объемы работ по капитальному ремонту многоквартирных домов могут быть сорваны из-за слишком маленьких взносов на ремонт.
К таким выводам пришли специалисты «Института экономики города», которые провели мониторинг региональных программ капремонта.
По данным исследования, в большинстве субъектов страны взносы на капремонт, которые собираются с граждан, настолько низки, что требуют значительного софинансирования из бюджетов.«А поскольку бюджеты регионов большими доходами похвастаться не могут, сроки и объемы ремонта жилья могут быть сорваны», - пишет «Российская газета».
Например, для бесперебойной реализации программы капремонта домов в Санкт-Петербурге в зависимости от состояния жилого фонда требовалось собирать с жителей по 17-33 руб. с квадратного метра общей площади квартиры. Власти же установили для населения планку в 3 руб. И еще 4,2 руб. – средства бюджета, выделенные в рамках софинансирования программы. Однако получившаяся в итоге сумма (7,2 руб.) не покрывают необходимых расходов, поэтому капремонт в регионе изначально идет с дефицитом в 10-25 руб., недовложенных в каждый квадратный метр.
По данным экспертов, в Санкт-Петербурге программа рискует со временем остаться лишь на бумаге - жилье, до которого рабочие дойдут через 30 лет, ремонтировать будет попросту не на что, накопленный дефицит средств к тому времени составит до 80% стоимости ремонтных работ.
Власти субъектов Российской Федерации намерены обязать ежегодно утверждать перечни наиболее аварийно опасных участков дорог, а также разрабатывать меры по устранению причин аварийности.
Об этом говорится в утвержденном премьер-министром Дмитрием Медведевым плане мероприятий, направленных на снижение смертности населения от ДТП.
Минтранс и МВД должны будут законодательно уточнить понятие «участок автомобильной дороги с наибольшим количеством ДТП (аварийно опасный участок)», пишет Фонтанка.ру. Кроме того, планируется создать сайт, на котором будет размещаться информация о ДТП и мерах, принимаемых для устранения причин аварийности. Также информация о ходе и результатах мероприятий по обеспечению безопасности на дорогах должна будет размещаться на официальных сайтах субъектов.