Михаил Демиденко и Игорь Албин наградят лучших строителей Петербурга
7 августа 2015 года, в преддверии Дня строителя, состоится торжественная церемония награждения лучших в профессии.
Награды, среди которых почетный знак «Строителю Санкт-Петербурга», благодарности вице-губернатора Санкт-Петербурга, награды Российского Союза строителей и ведомственные награды Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, вручат вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин и председатель комитета по строительству Михаил Демиденко.
Почетный знак «Строителю Санкт-Петербурга» городское правительство учредило 7 февраля 2014 года, для поощрения за заслуги в области строительства и развития строительной отрасли в Санкт-Петербурге граждан Российской Федерации. Знаком награждают за плодотворную работу и личные заслуги в области строительства и развития строительной отрасти.
В целях поощрения работников организаций и учреждений Российской Федерации, деятельность которых направлена на развитие и совершенствование строительного комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, архитектуры и градостроительства Российской Федерации, учреждены ведомственные награды Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, в числе которых Почетный знак, почетная грамота и благодарность.
Также за выдающиеся достижения в области строительства Российским Союзом строителей учреждены награды: Орден «За заслуги в строительстве», Почетный знак «Строительная слава», Диплом Российского Союза строителей и Грамота Российского Союза строителей.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.