С 20 августа в зоне платной парковки начинается тестирование работы
В период с 20 августа по 2 сентября 2015 года пилотная зона платной парковки в центре Петербурга будет эксплуатироваться в тестовом режиме.
В рамках тестовой эксплуатации пилотной зоны платной парковки специалистами СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» и финансово-кредитной организацией, выступающей партнером реализации проекта, будет проводиться тестирование работы 100 паркоматов, пройдет проверка работы датчиков загруженности парковочных мест и отработаны схемы движения мобильных комплексов фото- и видеофиксации.
Как пояснил вице – губернатор Игорь Албин, тестирование необходимо для того, чтобы «выявить «узкие места», недоработки и проблемы в реализации этого пилотного проекта и иметь возможность устранить их прежде, чем возьмем с людей хотя бы копейку».
Добавим, что пилотная зона платной парковки расположена между Невским, Лиговским проспектами, Кирочной улицей и набережной реки Фонтанки в Центральном районе Санкт-Петербурга. Запуск платного парковочного пространства назначен на 3 сентября.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.