Минстрой, НОПРИЗ и НОСТРОЙ будут сотрудничать в области инженерных изысканий
Минстрой России, Национальное объединение изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ) и Национальное объединение строителей подписали соглашение о сотрудничестве в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта.
Как отметил президент НОСТРОЙ Николай Кутьин, соглашение «дает уверенность в будущем, уверенность в продуктивном взаимодействии на благо отрасли. Символично, что соглашение подписано в канун праздника самой созидательной в мире отрасли – отрасли строительства, - отметил он и поздравил всех участников мероприятия с профессиональным праздником.
«Соглашение позволит структурировать наши отношения в отрасли», - добавил президент НОПРИЗ Михаил Посохин. – «Мы проектируем, строители строят, а Министерство определяет наши стратегические и инновационные перспективы. Я благодарен всем коллегам и надеюсь на то, что наше взаимодействие будет плодотворным».
Ожидается, что соглашение позволит консолидировать работу Министерства и двух национальных объединений строительной отрасли и составить «дорожную карту» совместных действий по реализации задач, стоящих перед российскими строителями.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.