«Адамант» построит мультитемпературный склад в Шушарах


06.08.2015 10:37

«Адамант» построит на территории складского комплекса «Армада Парк» мультитемпературный склад площадью 27 000 кв. метров для компании X5 Retail Group. Долгосрочный договор аренды заключен на 10 лет по схеме built-to-suit .

Как сообщили «АСН – инфо» в компании Colliers International, новый современный мультитемпературный складской комплекс общей площадью 27 000 кв. м планируется ввести в эксплуатацию летом 2016 года. В состав комплекса войдут помещения для хранения замороженных и охлажденных продуктов, склад для хранения алкоголя, а также сухой отапливаемый склад для другого ассортимента торговой сети. Складской комплекс станет одним из крупнейших распределительных центров в Петербурге, построенных по схеме built-to-suit.

Для реализации проекта выбрана одна из наиболее востребованных локаций – промышленная зона «Шушары» на Московском шоссе. Распределительный центр будет располагаться на территории складского комплекса «Армада Парк», девелопером которого выступает «Адамант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://english.eurobuildcee.com/upload/news_en/picture/pnk_group_warehouse__2_.jpg

Подписывайтесь на нас:


04.08.2015 09:59

Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку  в метро  придется платить на 30%  больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.

Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.

«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.

Добавим, что  в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://u4.s.progorod33.ru/userfiles/picoriginal/img-20140210161434-985.jpg

Подписывайтесь на нас: