Эксперт: Качественное предложение на рынке новостроек будет сокращаться
Из-за снижения вывода новых объектов на рынок, качественное предложение будет сокращаться. Об этом заявил генеральный директор СК «Навис» Александр Львович.
По его словам, если в конце 2014 года рынок недвижимости Петербурга пережил очередной бум, то сегодня ситуация кардинально изменилась - падение продаж превысило 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Спад в экономике страны не может не отразиться на строительной отрасли. Так, ряд компаний отложил вывод на рынок новых проектов. Однако всё оказалось не так плохо, как многие ожидали. Если брать статистику по ипотечным кредитам, то в начале года их почти не выдавали, так как ключевая ставка ЦБ была поднята до 17%. Людям такие дорогие займы были просто не по карману. Сегодня и ключевая ставка снижена, и довольно оперативно заработала программа государственного субсидирования процентных ставок по ипотечным кредитам. Многие крупные банки уже заявили, что за последние месяцы выдача ипотеки практически сравнялась с показателями прошлого года. И сейчас можно с уверенностью сказать, что покупательский спрос на жильё возвращается», - отмечает он.
Г-н Львович добавил, что сейчас, как и в некризисные годы, идёт повышение цен в объектах высокой готовности. При этом на рынок стали выводить новые объекты дешевле, чем в прошлом году. Таким образом, в массовом сегменте цены варьируются от 40 до 100 тысяч рублей за кв. метр. «Упасть» цены не могут. А «разброс цен на жилье в Санкт-Петербурге и пригороде позволяет любому покупателю найти оптимальное предложение».
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.