Минстрой: В 2016 г может быть введено не менее 70 млн кв. м. жилья
Объем ввода жилья в России в 2016 году может составить не менее 70 миллионов квадратных метров. Об этом министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень сообщил в докладе президенту РФ Владимиру Путину.
По его словам, негативные прогнозы о падении объема жилищного строительства вдвое в 2015 году, а ипотечного кредитования в четыре раза - не подтвердились. За первое полугодие 2015 года было введено 34,3 миллиона квадратных метров, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По состоянию на 1 июля 2015 года выдано 288 тысяч ипотечных кредитов на общую сумму 468 миллиарда рублей, что на 40,7% ниже аналогичного прошлогоднего показателя, но выше прогнозных показателей. Как отметил министр, сокращение в несколько раз удалось избежать благодаря механизму льготной ипотеки, по этой программе на 25 июля выдано более 68 тысяч льготных кредитов на сумму 120 миллиардов рублей.
Г-н Мень добавил, что главный вызов для отрасли ожидается в 2017-2018 годах.
"Сегодня мы ставим перед собой задачу обеспечить стимулирование стройки именно в этот период. Сейчас активно ведется работа по урегулированию вопросов, связанных с комплексным развитием промышленных территорий с уже готовой инфраструктурой. Это позволит региональным и местным властям осуществлять комплексное развитие таких территорий, вовлекать всех собственников недвижимости в данный процесс. Соответствующий закон принят Госдумой в первом чтении", — заявил он.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.