В «Новом Оккервиле» фасад школы украсили росписью
Художественная роспись украсила один из фасадов школы, построенной компанией «Отделстрой» для жителей ЖК «Новый Оккервиль». На двухэтажном крыле здания появилась картина площадью более 110 кв.м.
В компании пояснили, что роспись фасада школы продолжает цикл создания арт-объектов на территории ЖК «Новый Оккервиль», которых уже насчитывается десяток, включая самую высокую в России настенную картину, а также художественно оформленные трансформаторные подстанции и котельные во дворах домов.
Напомним, школа площадью более 33 тысяч кв.м располагается на участке в 3 га, в окружении уже заселенных и строящихся домов ЖК «Новый Оккервиль». В здании предусмотрено 64 учебных класса, два спортзала, просторный актовый зал на 600 гостей, 25-метровый бассейн на 5 дорожек. В составе школы планируется открыть детское дошкольное учреждение на 165 воспитанников. В общей сложности учреждение рассчитано на 1600 учащихся и планируется к сдаче в IV квартале 2015 года, открытие запланировано на 1 сентября 2016 года. Учебное заведение реализуется по государственной программе «Социальные объекты в обмен на налоги».
В настоящее время здание школы уже построено, внутренние инженерные сети завершены на 95%, отделка помещений выполнена на 75%. Активно продолжаются внутренние отделочные работы. На школьной территории выполнено благоустройство, построена многофункциональная спортивная площадка и хоккейная коробка.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.