Объем ипотечных сделок Сбербанка по Северо-Западу вырос
В первом полугодии 2015 года Северо-Западный банк ОАО «Сбербанка России» выдал ипотечных кредитов на сумму 31,8 млрд рублей, что на 4% выше показателей за аналогичный период 2014 года.
Было заключено 18 410 кредитных договоров, что на 7% выше первого полугодия 2014 года. Об этом журналистам на отчетном пресс-брифинге по итогам первого полугодия 2015 года сообщил Вячеслав Лебедев, директор управления по работе с партнерами Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России».
По его словам в Санкт-Петербурге было выдано 23 млрд рублей ипотечных кредитов, что на 14,7% больше, чем за аналогичный период 2014 года. Всего было заключено 12 176 кредитных договоров.
«На 1 июля 2015 года общая сумма кредитного портфеля по ипотеке составила 148,9 млрд рублей. Мы на 44% в этих показателях выше, чем по данным на 1 июля 2014 года», - отметил Вячеслав Лебедев.
Средняя сумма ипотечного кредита снизилась на 43 тыс. рублей и составила 1,725 млн рублей. Средний возраст заемщика – 37 лет. Средний срок кредита – 12 лет.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на федеральных трассах Северо-запада.
Мост через реку Уща на 491 км автодороги Р-23 (Киевское шоссе) отремонтирует ООО "Автомобильные дороги Пскова" за 42,7 млн рублей. Право ремонта моста через Вуоксу на 129 км автодороги А-121 "Сортавала" в ходе торгов выиграло петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» также с ценой 42,7 млн рублей.
Стартовые цены договоров были равны – 42,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Оба контракта действуют до 15 декабря 2015 года.
Мост через Ущу расположен в Псковской области. Основная задача ремонта - устранение дефектов и восстановление элементов моста без изменения характеристик надежности и безопасности. Протяженность переправы – 39 м. Мост через Вуоксу находится в Ленинградской области, его длина – 24 м. В обязанности исполнителя входит устройство временной объездной дороги, фрезерование асфальта на мосту и сопряжениях, разборка тротуаров, деформационных швов, мостового полотна, демонтаж перил и железобетонного парапета, монолитных участков пролетного строения, опорных частей. Ремонту подлежат железобетонные поверхности опор, балок, гидроизоляция, дренаж и многое другое. Взамен демонтированных элементов будут установлены новые.