Предложение апартаментов сокращается
Во втором квартале 2015 года аналитики отмечают сокращение предложения в апрат-комплекcах на 13,8% по сравнению с первым кварталом.
Объем предложения в апарт-комплексах Петербурга за период с начала года составил 1240 апартаментов, что на 13,8% меньше, чем в предыдущем квартале. Тенденция к сокращению объемов апартаментов в продаже наблюдалась и в первом квартале текущего года.
На рынке намечается тенденция к расширению географии апартаментов, постепенно комплексы появляются в спальных районах города. Выход новых проектов подстегнул спрос, во втором квартале он вырос на 28% по сравнению с началом года, отмечают специалисты.
Основную долю апарт-комплексов на рынке Санкт-Петербурга составляют объекты формата buy-to-let – их 77% на рынке. Это чаще всего объекты комфорт и бизнес-класса. По количеству выставленных на продажу апартаментов на рынке преобладают объекты бизнес-класса (51%), но по общему объему апартаментов лидирует комфорт-класс (в масштабных объектах апартаменты выставляются постепенно).
По оценкам экспертов NAI Becar, несмотря на завяленный формат, большая часть апартаментов приобретается инвесторами как квартиры. Уровень цен на апартаменты комфорт-класса снизился на 2,7% в связи с выходом на рынок бюджетного варианта «Виват». При этом стоимость апартаментов в бизнес-классе возросла на 4,1%, т.к. новых объектов не вышло, а существующие увеличили степень своей готовности. В элит-классе уровень цен вырос на 51%, вернувшись к показателям конца 2014 года в связи с выходом на рынок апартаментов на Невском пр., 68.
Во втором полугодии ожидается рост предложения за счет выхода по меньшей мере трех объектов с совокупным номерным фондом 840 апартаментов. Выход новых объектов будет стимулировать спрос, и наиболее ликвидное предложение будет выкуплено достаточно быстро.
Из-за секвестра бюджета РФ федеральные власти так и не выделили средства на проект реконструкции северного участка кольцевой автодороги в Петербурге стоимостью 5,6 млрд рублей.
Из-за этого уже полгода ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) не может подвести итоги конкурса. Тендер по I и II этапам работ по КАД на участке от Горской до Приозерского шоссе был объявлен в конце 2014 года. С тех пор в конкурсную документацию вносился ряд изменений, дата выбора подрядчика неоднократно переносилась, в последний раз – с 30 июня на 25 августа, пишет "Коммерсант".
В рамках контракта победитель тендера должен будет расширить участок КАД от ЗСД до пр. Энгельса с 4 до 6 полос. Предусмотрен также III этап работ стоимостью 7,7 млрд рублей, предусматривающий расширение проезжей части до 4 полос в каждую сторону на участке КАД от ЗСД до Бронки. В итоге реконструкция всего северного участка должна обойтись федеральному бюджету в 13,3 млрд рублей.