В России запустят постоянные механизмы расселения аварийного жилья
Начиная с 2017 года в России будут запущены постоянно действующие механизмы расселения аварийного жилищного фонда, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис, передает РИА «Новости».
По его словам, соответствующий законопроект уже подготовлен министром и внесен в правительство. Осенью документ поступит в Госдуму. Как пояснил замминистра, 2016 год уйдет на организационную подготовку к переходу на новые механизмы работы. Сам порядок работы будет скорректирован, у собственников появится больше возможностей.
«Сейчас есть задача у всех губернаторов начинать готовить реестр аварийного жилого фонда, признанного таковым уже после января 2012 года, для того чтобы с 2017 года закон начинал работать, и запускался постоянно действующий механизм расселения», — отметил Андрей Чибис.
По его словам, к сентябрю 2017 года в соответствии с программой будут расселены граждане из жилья, признанного аварийным на 1 января 2012 года. Такого жилья в стране порядка 11 млн кв. м.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.