Отменен конкурс на капремонт здания СПбГУ
Антимонопольная служба по Петербургу отменила конкурс с ограниченным участием на реставрацию и ремонт одного из зданий СПбГУ. Причина – жалобы московского ООО «Комплект сервис» и ЗАО «Ю-Строй» из Петербурга.
Основные претензии заявителей – необоснованное ограничение количества участников, формат закупки, некорректные требования и описание товаров и услуг.
Полный титул договора - «Реставрация и приспособление для современного использования, капремонт и техническое переоснащение объекта/ансамбля культурного наследия федерального значения «Усадьба Меншикова» и «Здания студенческой столовой», комплексное проектное решение наружных инженерных сетей СПбГУ в границах Менделеевской и Кадетской линий и Университетской набережной, планировочное решение территории для размещения научно-учебного комплекса СПбГУ. Корпус 6 «Центральный узел связи».
Заказчик - ФГБОУ "Санкт-Петербургский государственный университет". Итоги конкурса должны были быть подведены 24 августа, работы следовало завершить 10 декабря 2015 года. Начальная цена контракта – 171,4 млн рублей. Здание расположено в охранной зоне объекта культурного наследия федерального значения «Усадьба Меншикова», между корпусами приёмной комиссии и инженерным. Бывшие конюшни, построенные в 1860-х гг. Последний капремонт – 1985 год.
Общая площадь существующего корпуса – 678 м2, проектируемого – 1 340 м2, площадь застройки - 880 м2. Проектируемое здание - одноэтажное с чердаком.
Внутри предполагается разместить помещения центрального узла связи, административных и офисных служб, центральной серверной и других. Для решения этой задачи без изменения габаритов здания должен быть устроен дополнительный этаж путём замены существующих конструкций чердачного перекрытия. Проект выполнен в ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».
Завершились работы по строительству линии на участке Лосево-Каменногорск для организации сквозного движения грузовых поездов на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг.
На открытии рабочего движения на новом участке министр транспорта РФ Максим Соколов подчеркнул: "Проект был непростым, но в конечном итоге мы прошли этот путь все вместе, в том числе и с поддержкой правительства Ленинградской области".
Со своей стороны, Олег Валинский, начальник Октябрьской железной дороги, признал открытие сквозного движения товарных поездов на линии Лосево - Каменногорск "очень важным событием", уточнив, что над этим железнодорожники размышляли, еще организуя скоростное движение пассажирских поездов "Аллегро" между Санкт-Петербургом и Хельсинки. "Вопрос выноса грузового движения на альтернативные хода был очень важен в связи с тем, что нам было просто необходимо разрядить этот ход. Сегодня, что касается пути, могу честно сказать, что линия готова. Надо только провести кое-какие работы по электроснабжению, чтобы обеспечить движение поездов на электротяге", - сказал Олег Валинский. "Уже буквально осенью мы сделаем переключение станции "Каменногорск", чтобы уже не по временной схеме, а по основной могли сделать горловину станции", - сообщил также он.
В рамках организации сквозного движения на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг было построено несколько новых станций, в том числе в Лосево, Саперном и др, населенных пунктах. В планах ОЖД после ввода участка Лосево - Каменногорск в эксплуатацию - запустить пригородные поезда из Санкт-Петербурга в Выборг через Лосево. "У людей, которые здесь живут или у которых здесь дачные участки, будет альтернатива: доезжать на автомобиле или на электричке", - прокомментировал Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству.
Кроме того, в русле дальнейшего развития пассажирского движения на действующей линии уже в августе начнется движение скоростных пригородных поездов "Ласточка" между Выборгом и Санкт-Петербургом, которые будут проходить этот путь за 1 час 15 минут.