На рынке растет число объектов недвижимости, заложенных по кредитам
На рынке недвижимости Петербурга появляется все больше объектов недвижимости, заложенных по просроченным кредитам. Ддисконт от рыночной стоимости подобных активов может достигать 50%.
По оценке директора ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate Людмилы Рева, количество вышедших в продажу объектов коммерческой недвижимости, заложенных по кредитам банков, к лету 2015 года увеличилось на 20% по сравнению с прошлым годом. Чтобы избавиться от непрофильных активов, банки порой идут на значительные скидки относительно рыночной цены. В частности, как рассказал вице-президент российской Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов, в Москве на продажу уже выставили гостиницу с дисконтом в 50%, пишет РБК.
Большую часть выходящих на продажу заложенных объектов недвижимости сейчас составляют производственные площадки, а также земельные участки сельскохозяйственного и промышленного назначения, отметила директор направления инвестиционного брокериджа NAI Becar Александра Смирнова.
«Текущий пул основных инвесторов, активно ищущих привлекательные активы, составляют люди, либо заработавшие средства на валютных операциях, либо обладающие капиталом, полученным с других проектов», - добавила эксперт.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.