«Оранж девелопмент» может возобновить работы в Конюшенном ведомстве
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ЗАО «Оранж девелопмент» в удовлетворении иска к Совету по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга. Отказ суда дает возможность возобновить работы в Конюшенном ведомстве.
Совет в феврале этого года решил, что реконструкция Конюшенного ведомства под отель класса люкс не отвечает целям сохранения объекта культурного наследия. Девелопер проекта в мае обратился в суд с иском о признании решения незаконным.
Как пишут "Ведомости", решение совета нелегитимно, оно препятствует реализации инвестпроекта и нарушает права инвестора, утверждает представитель «Оранж девелопмента» Алена Мургина. По ее словам, компания до заседания совета получила все разрешительные документы, позволяющие вести работы на объекте, а полномочия по пересмотру документов, которые ранее были утверждены в соответствии с законодательством об охране памятников, в компетенцию совета не входят.
Дальнейшие действия девелопера будут зависеть от мотивировочной части решения суда, которая пока не опубликована, говорит Мургина.
По ее словам, в ходе одного из судебных заседаний представитель КГИОПа устно заявил, что не видит препятствий для инвестора в проведении работ на объекте, так как решение совета носит рекомендательный характер. Компания направила запрос в КГИОП, чтобы комитет подтвердил это письменно, тогда «Оранж девелопмент» сможет приступить к работам над проектом и необходимость в дальнейших судах отпадет, заключает она.
Капремонт моста через реку Большая Кица на автодороге «Кола» оценивается в 128,8 млн рублей. Такова стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 24 августа, итоги подведут 25 августа 2015 года в Петрозаводске.
Предмет контракта расположен на 1351 км автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области в 3 км восточнее станции Лопарская. Большая Кица – правый приток реки Колы. Длина моста – 101 м, участка капремонта, включая мостовой переход - 172,3 м.
Переправа из монолитного сборного железобетона построена в 1974 году по проекту "Ленгипротранса" предприятием «Мостопоезд N817». Проект, выполненный в ООО «ПИИ Севзапмостпроект», предусматривает замену пролетного строения с увеличением его габаритов. Ремонт следует завершить до 30 сентября 2016 года.