Сносить Северный рынок начнут в августе
В августе Центр повышения эффективности использования госимущества (ЦПЭИГИ) намерен приступить к демонтажу Северного рынка на пересечении Северного проспекта со Светлановским.
Демонтаж более 200 торговых мест обойдется бюджету примерно в 5 млн рублей, рассказал на пресс-конференции глава ЦПЭИГИ Роман Мерзликин. В начале августа центр намерен предупредить предпринимателей о скором демонтаже и предложить им разобрать палатки самостоятельно. Затем, ближе к концу месяца, структура начнет снос. ЦПЭИГИ предстоит освободить около 4,3 га городской земли.
В 2010 году территория была передана в аренду ЗАО «ЭВЭК». Компания должна была возвести на ней культурно-оздоровительный и общественно-деловой центр площадью до 125 тысяч кв. м. Но так и не приступила к работам. В декабре 2013 года договор был расторгнут решением суда. В 2014 году компания была признана банкротом, пишет Фонтанка.ру.
Ранее представители районной администрации сообщали, что в районе будут организованы сельскохозяйственные ярмарки, которые смогут компенсировать снос Северного рынка.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.