«Группа ЛСР» ввела два детсада в Ленобласти
«ЛСР. Строительство – Северо-Запад» получила разрешение на ввод в эксплуатацию двух детских дошкольных образовательных организаций для 310 воспитанников в поселке городского типа Рощино и поселке Первомайское Выборгского муниципального района Ленинградской области.
Сообщается, что оба детских сада вмещают по 155 детей и рассчитаны на 8 групп: 2 ясельные и 6 дошкольных. Для каждой группы предусмотрено игровое помещение, отдельная спальня и столовая. Для прогулок малышей созданы благоустроенные детские площадки, в Рощино также построен бассейн. Для малоподвижных групп населения детские сады оборудованы специальными пандусами.
Объекты укомплектованы согласно требованиям СанПиН и обеспечены мебелью, оборудованием, залами для спортивных игр и для занятий музыкой, комнатами для творчества, медицинскими кабинетами, спортивным, игровым и учебно-развивающим инвентарем. Здания детских садов возведены по типовым проектам, разработанным специалистами «ЛСР. Строительство – Северо-Запад».
Напомним, в 2014 году компания ввела в эксплуатацию 8 детских дошкольных учреждений на 1435 мест. К сентябрю 2015 года будут введены еще 8 объектов, два из которых с бассейном и аналогичной планировкой.
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии оценивается в 579,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок заканчивается 14 августа, победителя выберут 17 августа 2015 года в Петрозаводске. Работы должны быть завершены к августу 2016 года. Проект выполнен петрозаводским ООО «Геопроект».
Капитальному ремонту подлежит участок дороги с 849 по 869 км в Кемском районе Карелии. На отрезке находятся 17 водопропускных труб и два моста - через реку Кемь и сплавной лоток (855 км). Трехпролетный железобетонный мост через лоток был построен в 1970 году и находится в аварийном состоянии: основной дефект - разрушение бетона по всей площади сооружения. В конструкции применен закрытый деформационный шов, недостатками которого являются его неремонтопригодность.
Подрядчику предстоит отремонтировать дорогу и разобрать мост длиной 45 м и шириной 10,3 м. Сам железобетонный лоток был предназначен для лесосплава на участке в обход Пудожской ГЭС и в настоящее время не используется. Проектом предусмотрен демонтаж ригеля моста, сама опора останется в земле.
Одновременно объявлен конкурс на стройконтроль за ходом работ ценой 9,8 млн рублей. Здесь победитель станет известен также 17 августа, а обязательства контракта должны быть выполнены до сентября 2016 года.