«Группа ЛСР» ввела два детсада в Ленобласти
«ЛСР. Строительство – Северо-Запад» получила разрешение на ввод в эксплуатацию двух детских дошкольных образовательных организаций для 310 воспитанников в поселке городского типа Рощино и поселке Первомайское Выборгского муниципального района Ленинградской области.
Сообщается, что оба детских сада вмещают по 155 детей и рассчитаны на 8 групп: 2 ясельные и 6 дошкольных. Для каждой группы предусмотрено игровое помещение, отдельная спальня и столовая. Для прогулок малышей созданы благоустроенные детские площадки, в Рощино также построен бассейн. Для малоподвижных групп населения детские сады оборудованы специальными пандусами.
Объекты укомплектованы согласно требованиям СанПиН и обеспечены мебелью, оборудованием, залами для спортивных игр и для занятий музыкой, комнатами для творчества, медицинскими кабинетами, спортивным, игровым и учебно-развивающим инвентарем. Здания детских садов возведены по типовым проектам, разработанным специалистами «ЛСР. Строительство – Северо-Запад».
Напомним, в 2014 году компания ввела в эксплуатацию 8 детских дошкольных учреждений на 1435 мест. К сентябрю 2015 года будут введены еще 8 объектов, два из которых с бассейном и аналогичной планировкой.
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.