"Водоканал" увеличит тарифы на 20%, если не получит субсидию
Петербургский "Водоканал" планирует увеличение тарифов на 20% в 2016 году, если не получит субсидию из бюджета более 9 млрд рублей. В случае получения субсидии тарифы для горожан вырастут на 10%.
Глава комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук сообщил, что в июле будущего года произойдет плановое повышение тарифа на воду на 10% для индивидуальных пользователей и на 12% для промышленных предприятий. По его словам, если депутаты не согласуют "Водоканалу" выделение субсидии, то придется повысить тарифы еще на 8-10%, то есть рост тарифы составит 20% для граждан и 22 для предприятий. Правда, чиновник отметил, что это решение комитету придется проводить через парламент, пишет dp.ru.
"Водоканал" объясняет запрашиваемые средства выпадающими доходами в размере 3,3 млрд рублей за 2014 год из-за того, что население все больше пользуется счетчиками. Вследствие этого "Водоканал" становится все менее рентабельным.
Кроме того, предприятию потребуется 4,7 млрд рублей на реализацию адресной инвестиционной программы и 681 млн рублей на эксплуатацию ливневой канализации. На эксплуатацию общественных туалетов в Петербурге "Водоканал" попросил 271 млн рублей, а 4,5 млн на их ремонт. Еще 246 млн рублей предприятие просит на эксплуатацию фонтанов и 38,5 млн — на их ремонт.
Заслушав аргументы монополиста, Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания решил предварительно одобрить выделение запрашиваемой субсидии "Водоканалу".
На время строительства гатчинского виадука с понедельника закрывается сквозное движение по Киевскому шоссе. Транспорт пойдет по объездной дороге через временный переезд.
На Киевском шоссе, в створе строительства путепровода на подъезде к Гатчине, начинаются работы по возведению железобетонных конструкций: установка опор и пролетных конструкций. Шоссе на этом участке будет закрыто до окончания строительства объекта во второй половине 2016 года.
Для организации объездного движения с прошлого года идут работы по обустройству проезда через Малые Колпаны в створе улиц Центральная/Старая дорога: сделано освещение, расширено и улучшено дорожное плотно, оборудованы тротуары, сделано разворотное кольцо для грузового транспорта. Подрядчик строительства первого этапа — организации объезда — нарушил сроки сдачи объекта (должен был закончить месяцем ранее), но уже завершил все работы, разворотное кольцо открыто.
«С закрытием Киевского шоссе с начала августа полностью соблюдаются все сроки и графики строительства такого нужного объекта. Мы просим жителей и автомобилистов с пониманием относиться к возможным временным неудобствам, связанным с возведением виадука. Все участники процесса очень стараются завершить его в срок», — сообщил вице-губернатор Михаил Москвин.
Напомним, программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года предусмотрено, в том числе, строительство более 70 путепроводов через железнодорожные пути на территории Ленинградской области, средней стоимостью порядка 1 млрд рублей каждый.
Общая стоимость строительства путепровода в Гатчине составляет 1,2 млрд рублей, из которых 440 млн рублей выделено из федерального бюджета, а 800 млн. рублей – из областного бюджета.
В правительстве Ленобалсти добавили, что в настоящее время компания ЗАО «АБЗ Дорстрой» выполнила работы первого этапа по строительству объезда, который пройдет по Старой дороге, новому временному железнодорожному переезду и Центральной улице.