Цены на проезд вырастут из-за снижения пассажиропотока


04.08.2015 09:59

Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку  в метро  придется платить на 30%  больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.

Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.

«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.

Добавим, что  в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://u4.s.progorod33.ru/userfiles/picoriginal/img-20140210161434-985.jpg

Подписывайтесь на нас:


31.07.2015 16:19

Ремонт пяти автодорог местного значения в Ленинградской области оценен в 10,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.

Заказчик - администрация Ломоносовского района Ленинградской области.

В списке объектов – дорога между деревнями Новополье-Старые Заводы, подъезды к деревням Черная Лахта, Большое Забородье и Михайловка. Пятый адрес - подъезд к СИЗО №6 в Виллози обозначен в документации, как «автодорога, имеющая приоритетный социально значимый характер"

Технология ремонта предусматривает холодное фрезерование, устройство покрытия толщиной 4 см, укрепление обочин толщиной 10 см смесью из щебня и отходов фрезерования и многое другое. Завершить ремонты следует в сентябре 2015 года

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://pmg.ua/uploads/2015-06/29/5590d4273d8c5-img-20131114114409-270.jpg

Подписывайтесь на нас: