Цены на проезд вырастут из-за снижения пассажиропотока
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.
С 1 января 2016 года районным администрациям планируется передать функции по сносу некапитальных сооружений площадью до 30 кв. м, владельцы которых не имеют договоров аренды с городом. Об этом сообщила председатель Комитета имущественных отношений Юлия Лудинова.
Остальные нелегальные ларьки и павильоны по-прежнему будет демонтировать ГБУ ЦПЭИГИ. По словам главы Юлии Лудиновой, уже подготовлен проект соответствующего постановления Смольного. Предполагается, что эта реформа ускорит очистку улиц от незаконных торговых объектов, ибо районные чиновники ближе к «земле» и могут быстрее реагировать на появление новых киосков, пишет «Коммерсант».
Отдать часть полномочий ЦПЭИГИ районным чиновникам еще в феврале предлагал председатель Комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка Эльгиз Качаев, недовольный тем, что сноса нелегальных сооружений приходится ждать слишком долго, а после демонтажа на их месте зачастую вскоре появляются новые.