Железнодорожная линия Лосево - Каменногорск открыта для рабочего движения
Завершились работы по строительству линии на участке Лосево-Каменногорск для организации сквозного движения грузовых поездов на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг.
На открытии рабочего движения на новом участке министр транспорта РФ Максим Соколов подчеркнул: "Проект был непростым, но в конечном итоге мы прошли этот путь все вместе, в том числе и с поддержкой правительства Ленинградской области".
Со своей стороны, Олег Валинский, начальник Октябрьской железной дороги, признал открытие сквозного движения товарных поездов на линии Лосево - Каменногорск "очень важным событием", уточнив, что над этим железнодорожники размышляли, еще организуя скоростное движение пассажирских поездов "Аллегро" между Санкт-Петербургом и Хельсинки. "Вопрос выноса грузового движения на альтернативные хода был очень важен в связи с тем, что нам было просто необходимо разрядить этот ход. Сегодня, что касается пути, могу честно сказать, что линия готова. Надо только провести кое-какие работы по электроснабжению, чтобы обеспечить движение поездов на электротяге", - сказал Олег Валинский. "Уже буквально осенью мы сделаем переключение станции "Каменногорск", чтобы уже не по временной схеме, а по основной могли сделать горловину станции", - сообщил также он.
В рамках организации сквозного движения на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг было построено несколько новых станций, в том числе в Лосево, Саперном и др, населенных пунктах. В планах ОЖД после ввода участка Лосево - Каменногорск в эксплуатацию - запустить пригородные поезда из Санкт-Петербурга в Выборг через Лосево. "У людей, которые здесь живут или у которых здесь дачные участки, будет альтернатива: доезжать на автомобиле или на электричке", - прокомментировал Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству.
Кроме того, в русле дальнейшего развития пассажирского движения на действующей линии уже в августе начнется движение скоростных пригородных поездов "Ласточка" между Выборгом и Санкт-Петербургом, которые будут проходить этот путь за 1 час 15 минут.
В первой половине текущего года в городе было введено в эксплуатацию 347,6 тыс. кв. м производственных площадей – всего 27 объектов. Из них, около 105,9 тыс. кв. м пришлось на вновь построенные предприятия, еще 241,7 тыс. площадей – на объекты реконструкции. Об этом «АСН - инфо» сообщили в компании STEP.
По подсчетам аналитиков, лидерами ввода промышленных площадей стали Пушкинский (178,2 тыс. кв. м), Красносельский (49,1 тыс.) и Приморский (42,2 тыс.) районы.
В целом динамика ввода промышленных объектов в Петербурге остается на довольно высоком уровне (для сравнения, за весь 2013 год в эксплуатацию было введено всего 318,1 тыс. кв. м производственных площадей, в 2012-м – 334,6 тыс. кв. м). Однако тренд на снижение инвестиционной активности в промышленном секторе сохраняется, отмечают экспреты. В частности, с начала года в городе было выдано не более 20 разрешений на строительство промышленных объектов, при этом большинство из них – повторные разрешения, связанные с продлением сроков реализации существующих проектов.
К наиболее значимым объектам, которые были достроены в первой половине 2015 года, относятся научно-производственный комплекс по разработке и производству лекарственных препаратов «Новартис Нева» (общая площадь – 27,7 тыс. кв. м) в ОЭЗ «Новоорловская», испытательный корпус концерна ПВО «Алмаз-Антей» (16 тыс.) на проспекте Обуховской Обороны, сервисный центр компании «Союзславпром» (13,2 тыс.) на Индустриальном проспекте, производство лаков и красок компании «Текнос» (10,3 тыс.) в Петергофе, полиграфический комплекс фирмы «Уют» (9,1 тыс.) на Мебельной улице и др. Все эти предприятия построены «с нуля».
Среди масштабных объектов реконструкции можно отметить автомобильный завод «Тойота Мотор» (136,7 тыс. кв. м) и производственно-складской комплекс компании «Форис» (38,8 тыс.) в Шушарах, а также производственный корпус табачной фабрики «Петро» (49,1 тыс.) на Петергофском шоссе.