Железнодорожная линия Лосево - Каменногорск открыта для рабочего движения
Завершились работы по строительству линии на участке Лосево-Каменногорск для организации сквозного движения грузовых поездов на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг.
На открытии рабочего движения на новом участке министр транспорта РФ Максим Соколов подчеркнул: "Проект был непростым, но в конечном итоге мы прошли этот путь все вместе, в том числе и с поддержкой правительства Ленинградской области".
Со своей стороны, Олег Валинский, начальник Октябрьской железной дороги, признал открытие сквозного движения товарных поездов на линии Лосево - Каменногорск "очень важным событием", уточнив, что над этим железнодорожники размышляли, еще организуя скоростное движение пассажирских поездов "Аллегро" между Санкт-Петербургом и Хельсинки. "Вопрос выноса грузового движения на альтернативные хода был очень важен в связи с тем, что нам было просто необходимо разрядить этот ход. Сегодня, что касается пути, могу честно сказать, что линия готова. Надо только провести кое-какие работы по электроснабжению, чтобы обеспечить движение поездов на электротяге", - сказал Олег Валинский. "Уже буквально осенью мы сделаем переключение станции "Каменногорск", чтобы уже не по временной схеме, а по основной могли сделать горловину станции", - сообщил также он.
В рамках организации сквозного движения на направлении Санкт-Петербург - Каменногорск - Выборг было построено несколько новых станций, в том числе в Лосево, Саперном и др, населенных пунктах. В планах ОЖД после ввода участка Лосево - Каменногорск в эксплуатацию - запустить пригородные поезда из Санкт-Петербурга в Выборг через Лосево. "У людей, которые здесь живут или у которых здесь дачные участки, будет альтернатива: доезжать на автомобиле или на электричке", - прокомментировал Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству.
Кроме того, в русле дальнейшего развития пассажирского движения на действующей линии уже в августе начнется движение скоростных пригородных поездов "Ласточка" между Выборгом и Санкт-Петербургом, которые будут проходить этот путь за 1 час 15 минут.
Подведены предварительные итоги конкурса на отливку колокола для Исаакиевского собора. Единственным участником заявочной компании стало ООО «Вера» из Воронежа с ценовым предложением 17,4 млн рублей. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 17,5 млн рублей. Заказчик - СПб ГБУК «Государственный музей-памятник Исаакиевский собор». Окончание выполнения работ по договору - 28 сентября 2015 года.
Как следует из техзадания, проект воскресного колокола для северо-западной колокольни собора выполнен на основании исторической справки, подготовленной музеем. Для прорисовки абриса использовано изображение большого колокола по проекту Монферрана 1845 года с 5 медальонами-портретами российских императоров.
Вес колокола - 16 т, диаметр – 2 900 мм. Колокол должен быть отлит из сплава меди и олова (колокольная бронза) ориентировочным соотношением компонентов 80/20. Материалы должны быть чистыми и сертифицированными. Категорически запрещается использовать лом цветных металлов и старые битые колокола. Язык должен быть изготовлен из низкоуглеродистой стали без упрочняющей термической обработки.