Демиденко: В 2015 году в Петербурге будет введено 2,7 млн кв. м жилья
По итогам 7 месяцев 2015 года в Петербурге введен 1 млн 566 тыс. кв м жилья. Об этом «АСН-инфо» рассказал глава комитета по строительству Михаил Демиденко.
По его словам, эта цифра составляет 54 процента от плана, а всего по итогам года в городе будет введено 2, 7 млн кв. м жилья. "Сначала мы воспринимали эту оценку как инерционный остаток предшествующих «тучных» лет, но теперь видим, что это реальное состояние отрасли оправившейся от кризиса", - сказал чиновник.
Кроме жилья в 2015 году в Петербурге будет введено 315 общегражданских объектов, среди них 77 административных зданий, 48 торговых, 10 гостиниц, 75 коммунальных объектов,- всего более 2 млн кв .м.
В свою очередь первый замглавы «Группы ЛСР» Александр Вахмистров заявил, что судя по финансовым результатам его компании и других крупнейших застройщиков города, можно смело ожидать преодоление планки в 3 млн кв. м жилья. Напомним, что в 2014 году в городе было введено 3,26 млн кв. м жилья.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на федеральных трассах Северо-запада.
Мост через реку Уща на 491 км автодороги Р-23 (Киевское шоссе) отремонтирует ООО "Автомобильные дороги Пскова" за 42,7 млн рублей. Право ремонта моста через Вуоксу на 129 км автодороги А-121 "Сортавала" в ходе торгов выиграло петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» также с ценой 42,7 млн рублей.
Стартовые цены договоров были равны – 42,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Оба контракта действуют до 15 декабря 2015 года.
Мост через Ущу расположен в Псковской области. Основная задача ремонта - устранение дефектов и восстановление элементов моста без изменения характеристик надежности и безопасности. Протяженность переправы – 39 м. Мост через Вуоксу находится в Ленинградской области, его длина – 24 м. В обязанности исполнителя входит устройство временной объездной дороги, фрезерование асфальта на мосту и сопряжениях, разборка тротуаров, деформационных швов, мостового полотна, демонтаж перил и железобетонного парапета, монолитных участков пролетного строения, опорных частей. Ремонту подлежат железобетонные поверхности опор, балок, гидроизоляция, дренаж и многое другое. Взамен демонтированных элементов будут установлены новые.