Объем «просрочки» по ипотеке вырос на 30%
Объем просроченной задолженности по ипотеке в РФ за год вырос на 30,2%. На 1 августа он составляет 54,13 миллиарда рублей. Об этом сообщает коллекторское агентство "Секвойя кредит консолидейшн".
В компании отмечают, что за период с января объем просроченной задолженности вырос более чем на 17%.
На долю кредитов без просроченных платежей приходится 94,5%, с просрочкой от одного дня – 5,5% (из них на просроченные платежи от 1 до 30 дней – 2,1%, от 31 до 90 дней – 1%, от 91 до 180 дней – 0,9%, свыше 180 дней – 1,85%). При этом рост доли просроченных платежей за год составил 22%.
Регионом-лидером по объему долга на одного заемщика является Москва – 3,7 миллиона рублей при ежемесячном платеже 43 тысячи рублей, на втором месте – Московская область, 3,2 миллиона рублей при ежемесячном платеже около 41 тысячи рублей, на третьем – Чеченская Республика, 3,2 миллиона рублей при ежемесячном платеже 30 тысячи рублей. РИА «Новости» отмечает, что по итогам года объем выданных ипотечных кредитов составит не более 1 триллиона рублей против 1,76 триллиона рублей в 2014 году.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на федеральных трассах Северо-запада.
Мост через реку Уща на 491 км автодороги Р-23 (Киевское шоссе) отремонтирует ООО "Автомобильные дороги Пскова" за 42,7 млн рублей. Право ремонта моста через Вуоксу на 129 км автодороги А-121 "Сортавала" в ходе торгов выиграло петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» также с ценой 42,7 млн рублей.
Стартовые цены договоров были равны – 42,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Оба контракта действуют до 15 декабря 2015 года.
Мост через Ущу расположен в Псковской области. Основная задача ремонта - устранение дефектов и восстановление элементов моста без изменения характеристик надежности и безопасности. Протяженность переправы – 39 м. Мост через Вуоксу находится в Ленинградской области, его длина – 24 м. В обязанности исполнителя входит устройство временной объездной дороги, фрезерование асфальта на мосту и сопряжениях, разборка тротуаров, деформационных швов, мостового полотна, демонтаж перил и железобетонного парапета, монолитных участков пролетного строения, опорных частей. Ремонту подлежат железобетонные поверхности опор, балок, гидроизоляция, дренаж и многое другое. Взамен демонтированных элементов будут установлены новые.