Danfoss включен в реестр крупнейшей в Европе программы для проектирования MagiCAD
Продукция Danfoss – крупного мирового производителя энергосберегающего оборудования для систем отопления и теплоснабжения зданий – включена в каталог программы для проектирования систем инженерного обеспечения зданий – MagiCAD, сообщает пресс-служба компании.
MagiCAD является одной из самых популярных в Европе программ для проектирования инженерных систем зданий. Она включает в себя каталог оборудования, состоящий более чем из 60 баз данных ведущих производителей приборов для отопления, водоснабжения, вентиляции, кондиционирования и электроснабжения. Одним из основных отличий программы является возможность создавать проекты в трехмерном пространстве (режиме 3D). Кроме этого, MagiCAD позволяет чертить и рассчитывать системы в среде AutoCAD и Architectural Desktop.
üВ каталог включено 35 типов оборудования Danfoss, в том числе: радиаторные терморегуляторы серии RTD; балансировочные клапаны всех типов; регулирующие клапаны VZ, VRG; дисковые поворотные затворы; стальные шаровые краны; фильтры.
«MagiCAD разработан специально для чертежников, проектировщиков, консультантов и строителей. Уникальные свойства программы минимизируют стадию рутинной прорисовки чертежа. Следствием этого становится сокращение времени работ и себестоимости проекта. За счет автоматического изменения обновлений, интегрированных расчетов, подбора оборудования и создания спецификаций снижается коэффициент ошибок, а качество исполнения проекта в целом существенно повышается», - рассказал руководитель направления «Тепловая автоматика для внутреннего контура зданий» российского отделения компании Danfoss Андрей Рыков.
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.