Рост цен на элитную недвижимость Москвы в 2008 г. составит не менее 15%
Рост цен на рынке элитной недвижимости Москвы и Подмосковья в 2008 г. составит не менее 15%, а по наиболее удачным проектам с точки зрения расположения и качества строительства – до 25%. Об этом говорится в обзоре, подготовленном департаментом стратегического консалтинга компании «Калинка-Риэлти», сообщает сайт «Квадратный метр».
Согласно исследованию, в 2007 г. основными тенденциями рынка недвижимости московского региона стали комплексное развитие территорий для жилой и коммерческой застройки в рамках программ по реорганизации промышленных зон и сносу ветхих зданий и смещение строительной активности из Москвы (10,5%) в Московскую область (11% от сданной в эксплуатацию общей площади жилья в России).
По данным компании, в I полугодии 2007 г. на первичном рынке элитной жилой недвижимости увеличился объем предложений квартир с ценой более 20 тысяч долларов за 1 кв.м. Во II полугодии эта доля увеличилась на 17%. На вторичном рынке доля предложения квартир в этом ценовом диапазоне выросла на 10%. Наибольшую же часть, по-прежнему, формировали квартиры ценового диапазона от 10-20 тысяч долларов за кв.м. На их долю суммарно приходились до 65% от общего числа предложения.
Более востребованными стали два новых формата жилья – апартаменты, в частности, в большом объеме предлагаемые в многофункциональных комплексах, а также лофты - квартиры в переоборудованных, реконструированных под жилье промышленных или вновь построенных зданиях.
«Минувший год показал, что в связи с увеличением объемов и масштабов проектов элитного жилья термин «элитное» постепенно изживает себя. В ближайшей перспективе можно прогнозировать, что на рынке дорогой недвижимости останется сегмент «Де люкс», а все остальные категории будут смещены и объединены в сегмент «Премиум», - говорится в обзоре.
Аналитики отмечают, что в 2007 г. было отмечено активное развитие всех сегментов загородного рынка. Темпы выхода новых проектов на рынок находились на рекордном уровне. За год в стадию активных продаж вышло более 70 коттеджных поселков различных классов, что практически в 2 раза больше, чем в 2006 г.
Среди тенденций рынка элитной недвижимости в 2008 г. эксперты выделяют следующие: увеличение объема рынка за счет начала продаж крупных комплексных проектов элитной застройки (среди основных новых объектов: проект Парк-Сити и проект на территории бывшего предприятия РТИ «Каучук» в Хамовниках); снижение доли объектов точечной застройки за счет увеличения объема масштабных комплексных проектов; децентрализация рынка в связи с дефицитом строительных площадей в центре города, что в среднесрочной перспективе (2-3 года) приведет к изменению структуры рынка по районам расположения элитных домов.
«Объем инвестиций Октябрьской железной дороги в развитие железнодорожной инфраструктуры Республики Карелия до 2010 г. составит более 2,5 млрд. рублей», - заявил начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов, выступая на инвестиционном форуме в Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
В столице Карелии состоялось расширенное заседание Правительства республики, на котором обсуждались итоги реализации основных направлений инвестиционной политики Правительства РК в 2007 г. и задачи на 2008 г. Компанию «Российские железные дороги» на форуме представлял начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов.
«Стратегией развития железнодорожного транспорта на период до 2030 г.» предусматривается направить на развитие железнодорожного транспорта Северо-Западного Федерального округа примерно 970 млрд. рублей инвестиций. Основными инвестиционными проектами, включенными в эту программу и планируемыми для реализации на территории Карелии, станет достройка линии Ледмозеро – Кочкома, развитие пропускных способностей магистрали на одном из основных грузовых направлений Волховстрой – Петрозаводск – Мурманск, реконструкция станций Беломорск и Кемь.
«В этой связи для нас очень важно понимать, как будет развиваться бизнес в Республике, чтобы адекватно, своевременно и даже опережающими темпами развивать мощности на станциях и по маршрутам перевозки грузов», - подчеркнул В.Степов. Большие надежды железнодорожники связывают с реализацией программы развития горнопромышленного комплекса со строительством мощностей по производству щебня Карелии. В тоже время, несмотря на запросы владельцев земельных участков по обеспечению перевозки щебеночной продукции с годовым грузооборотом 57 млн. тонн резкого увеличения объемов производства не наблюдается, т.к. у многих потенциальных клиентов не решены лицензионные и земельные вопросы, а их заявки остаются декларацией о намерениях. В настоящее время технические условия выданы на осуществление перевозок в объеме 23,7 млн. тонн. Таким образом, программа развития щебеночного бизнеса может растянуться на длительный период.