Зеленогорское шоссе введено после реконструкции
Администрация Курортного района Петербурга подписала акты по вводу в строй первого этапа реконструкции Зеленогорского шоссе на пересечении с проспектом Ленина в Зеленогорске с участниками дорожного строительства.
"Зеленогорское шоссе является важнейшей транспортной артерией Курортного района, – отметил глава районной администрации Алексей Куимов. – И именно в этой его части всегда были пробки. Эта реконструкция была необходима для оптимизации движения в этой части города. Таким образом, увеличена пропускная способность ключевого в Зеленогорске отрезка улично-дорожной сети, улучшена безопасность движения автомобилистов и пешеходов".
Перекресток расширили на две полосы, появилось два дополнительных поворотных участка, сообщвает bn.ru. Работы по реконструкции перекрестка велись ЗАО «АБЗ-Дорстрой», подрядчиком было выполнено переустройство инженерных сетей, произведена реконструкция тротуаров и покрытия проезжей части перекрёстка, завершено благоустройство территории.
Подведены итоги аукционов на ремонт двух мостов на федеральных трассах Северо-запада.
Мост через реку Уща на 491 км автодороги Р-23 (Киевское шоссе) отремонтирует ООО "Автомобильные дороги Пскова" за 42,7 млн рублей. Право ремонта моста через Вуоксу на 129 км автодороги А-121 "Сортавала" в ходе торгов выиграло петербургское ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» также с ценой 42,7 млн рублей.
Стартовые цены договоров были равны – 42,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Оба контракта действуют до 15 декабря 2015 года.
Мост через Ущу расположен в Псковской области. Основная задача ремонта - устранение дефектов и восстановление элементов моста без изменения характеристик надежности и безопасности. Протяженность переправы – 39 м. Мост через Вуоксу находится в Ленинградской области, его длина – 24 м. В обязанности исполнителя входит устройство временной объездной дороги, фрезерование асфальта на мосту и сопряжениях, разборка тротуаров, деформационных швов, мостового полотна, демонтаж перил и железобетонного парапета, монолитных участков пролетного строения, опорных частей. Ремонту подлежат железобетонные поверхности опор, балок, гидроизоляция, дренаж и многое другое. Взамен демонтированных элементов будут установлены новые.